El Ministerio de Transporte dispuso la distribución de 36.000 millones de pesos para las provincias, correspondientes al Fondo de Compensación al Transporte Público Automotor del Interior.
viernes 03 de abril de 2026
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SUSCRIBITE El monto de los subsidios al transporte se va a abonar a través de cuatro pagos mensuales y consecutivos de $9.000 millones.
El Ministerio de Transporte dispuso la distribución de 36.000 millones de pesos para las provincias, correspondientes al Fondo de Compensación al Transporte Público Automotor del Interior.
Lo hizo a través de la Resolución 532/2023 publicada en el Boletín Oficial.
El monto corresponde al cuatrimestre septiembre-diciembre, el cual se va a abonar a través de cuatro pagos mensuales y consecutivos de $9.000 millones.
En 2023, Transporte distribuyó $28.000 millones para los primeros cuatro meses del año, $14.000 millones para mayo y junio, y $18.000 millones para julio y agosto.
Por Decreto de Necesidad y Urgencia 436, el pasado 29 de agosto se incrementó la partida presupuestaria total para este año a $96.000.063.566.
Estos recursos buscan otorgar un respaldo financiero a los servicios de transporte público de pasajeros en áreas urbanas y suburbanas de jurisdicción nacional.
Los subsidios son distribuidos de acuerdo con los kilómetros transitados informados mediante declaración jurada por cada jurisdicción, tomando la información de la tarjeta SUBE, en conjunto con la del parque móvil.
Una vez distribuidos a la provincia -o municipio, en el caso que corresponda-, las jurisdicciones deben transferir los fondos en forma directa a las empresas prestadoras de colectivos, dentro de los primeros dos días hábiles de ser acreditados.
Como parte del convenio, cada jurisdicción debe aportar a las empresas un monto igual a los aportes del Estado Nacional, para asegurar la "sustentabilidad" de los servicios.
El Fondo de Compensación al Transporte Público de Pasajeros fue creado a fines de 2019 para sustituir los diversos convenios suscriptos de Nación con las jurisdicciones provinciales, con el objetivo de brindar un "marco transicional" para compensar los desequilibrios financieros entre el sistema de colectivos del interior y el del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA).