La automotriz alemana ratificó la continuidad de su plan de operaciones en el país, el cual implica un gasto de más de US$ 800 millones para modernizar sus dos plantas industriales.
sábado 21 de marzo de 2026
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SUSCRIBITE La automotriz alemana ratificó la continuidad de su plan de operaciones en el país, el cual implica un gasto de más de US$ 800 millones para modernizar sus dos plantas industriales.
Tras cumplir 40 años de presencia productiva en el país, la firma ratificó inversión se produce en momentos en que la industria está frenada por la pandemia de coronavirus.
En la actualidad, Volkswagen Group Argentina lleva adelante una inversión para asegurar la sustentabilidad de los Centros Industriales en General Pacheco en la provincia de Buenos Aires, y en Córdoba.
Para el Centro Industrial Pacheco se destinará una inversión de US$ 650 millones para la implementación de la nueva plataforma global MQB que producirá el nuevo SUV Tarek.
También se montará una nueva planta de pintura, primera en el país con tecnología que permite un ahorro promedio del 80% en el consumo de agua, energía y una reducción sustancial de la emisión de partículas.
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También se gastarán US$ 150 millones en el Centro Industrial Córdoba, para la producción de una nueva caja de transmisión de 6 velocidades MQ281, la cual comenzará a ser producida durante el primer semestre de este año para ser exportada a Europa en su totalidad.
Ambos proyectos implican un salto tecnológico a nivel producto y en proceso productivo que ofrecen una mayor flexibilidad para la producción de nuevos modelos lo que asegurará la sustentabilidad de nuestras plantas para los próximos años, explicó la compañía en ocasión de su aniversario.
En los dos centros industriales VW emplea a más de 5000 personas, y en 2019 la marca fue la que más vehículos 0km vendió al mercado local por lo cual finalizó como líder en ventas por 16 años consecutivos.
Volkswagen comenzó sus operaciones en la Argentina en 1980, con la adquisición de Chrysler Fevre Argentina y las dos plantas en San Justo y Monte Chingolo, Buenos Aires, y hasta ese año la compañía producía en siete países además de Alemania.
Desde entonces, la marca alcanzó los hitos de 1,5 millones de unidades producidas en Pacheco y 14 millones de transmisiones producidas en Córdoba.