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SUSCRIBITESe intensificó la desregulación el sector aerocomercial para fomentar la competencia.
Conectividad con el noroeste argentino.
El Gobierno nacional autorizó a la empresa Milenium Air S.A. a prestar servicios aeroportuarios y de rampa en el Aeropuerto Internacional de Salta, con lo que ya son trece las compañías habilitadas bajo la política de “Cielos Abiertos”.
Lo hizo mediante la Disposición 10/2026 de la Secretaría de Transporte, dependiente del Ministerio de Economía.
El anuncio está en el marco de las iniciativas oficiales para desregular el sector aerocomercial y fomentar la competencia.
La medida permite a la firma operar bajo la modalidad de autoprestación, es decir, brindando servicios exclusivamente a sus propias aeronaves.
Entre las tareas autorizadas se incluyen operaciones esenciales en tierra como el remolque y guiado de aeronaves, suministro de energía eléctrica, asistencia a pasajeros, apoyo en embarque y desembarque, y la manipulación de equipaje y carga, entre otras funciones operativas.
La habilitación de nuevas empresas forma parte de una estrategia oficial orientada a desregular el mercado de servicios aeroportuarios, históricamente concentrado en pocos actores.
Bajo este esquema, el Gobierno busca ampliar la oferta de prestadores, reducir costos operativos y mejorar la eficiencia del sistema aeroportuario.
Desde el inicio de la política de apertura, ya fueron autorizadas 13 compañías: American Jet, Global Protection Service S.A., Fly Seg, Air Class Cargo, Handyway Cargo S.A., Escalum Investment S.A., MNZS S.A., Jet Handling FBO S.A., Swissport Argentina S.A., Acciona Servicios Argentina S.A., Crossracer Ramp y TALMA.
La liberalización de los servicios de rampa -que incluyen todas las tareas de asistencia en tierra- es un paso clave para facilitar la llegada de nuevas aerolíneas y mejorar la competitividad del mercado, en línea con políticas aplicadas en otros países de la región.
En el caso de Milenium Air, las operaciones estarán centradas en el aeropuerto de Salta y orientadas principalmente a dar soporte logístico a la actividad minera, uno de los sectores más dinámicos del norte argentino.
La región, que forma parte del denominado “triángulo del litio”, ha experimentado un crecimiento sostenido de inversiones en proyectos vinculados a este mineral estratégico, lo que demanda mayores capacidades logísticas y de transporte aéreo.
En un comunicado, el Ejecutivo indicó que la incorporación de servicios especializados de rampa y asistencia aeroportuaria podría mejorar la conectividad y facilitar el traslado de personal, insumos y equipos vinculados a la actividad extractiva.
La política de apertura aerocomercial impulsada en los últimos meses también incluye acuerdos bilaterales para aumentar frecuencias de vuelos internacionales, flexibilización de rutas y nuevas condiciones para operadores privados.
Fuentes del sector señalan que, junto con la desregulación de servicios en tierra, estas medidas buscan revertir años de restricciones que limitaron el desarrollo del transporte aéreo en el país y encarecieron los costos operativos.
No obstante, sindicatos vinculados al sector aeroportuario han manifestado reparos en torno al impacto de estas reformas sobre el empleo y las condiciones laborales, lo que anticipa posibles tensiones en el proceso de implementación.