La consultora Drewry remarcó que el hábito de los transportistas marítimos de volcar el exceso de capacidad Este-Oeste en las rutas Norte-Sur llegaría al punto límite de esos tramos.
domingo 22 de marzo de 2026
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SUSCRIBITE La consultora Drewry remarcó que el hábito de los transportistas marítimos de volcar el exceso de capacidad Este-Oeste en las rutas Norte-Sur llegaría al punto límite de esos tramos.
El exceso de capacidad que se vuelca en las rutas Norte-Sur está desangrando seriamente los niveles de los fletes en estas rutas, reflejó el portal díazdecampo.com.
La tamaño de la baja durante el segundo cuatrimestre del año revela que los transportistas marítimos se están quedando vías alternativas para manejar la capacidad excedente de los buques, por donde pasa la producción agropecuaria de gran parte de los países.
Según el Drewry s Container Freight Rate Insight, la caída de los precios en todas las rutas, Asia a Australia, África Occidental, África del Sur, India y tanto la Costa Este como la Oeste de Sudamérica, basándose en las tarifas de compra de los forwarders de carga, empeoró.
Drewry puntualizó que la reestructuración de alianzas y consorcios en las rutas Norte-Sur parece ser inevitable, especialmente porque se espera una vez más, que el crecimiento de más del 7% de la flota mundial "el próximo año supere ampliamente el crecimiento de la demanda de bodega".