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SUSCRIBITE La medida de fuerza que llevan adelante transportistas autoconvocados de la provincia de Santa Fe -quienes impiden la circulación de camiones con carga en especial de granos- ya causa efecto en las terminales portuarias del Gran Rosario.
Miles de manifestantes continuaban en la mañana del martes con la realización de cortes de rutas para el transporte de cargas en camiones en una protesta para que el Gobierno les actualice la tarifa del flete.
En Entre Ríos, los transportistas cortaron anoche el tránsito en el ingreso al Túnel Subfluvial, por lo que se registraron largas filas de vehículos y este martes seguía la modalidad de protesta en varios puntos del país.
José María Ramón, del Sindicato Unidos Portuarios Argentinos (SUPA) afirmó que si la medida de fuerza se extiende, desde mañana comenzará a sentir el impacto en los puertos cerealeros del Gran Rosario desde donde salen los buques de la exportación de la agroindustria.
En un corte sobre la ruta 9, que une Rosario y Buenos Aires, hubo una cola de 6 kilómetros en las primeras horas de este martes a la altura de San Nicolás.
"El impacto del paro de los transportistas no se nota todavía porque las terminales portuarias tienen acopio de cereal, pero dan turnos de entrada a los barcos y como el cereal está parado en los camiones que están atascados en la ruta, dentro de 48 horas se van a quedar sin stock de cereal para cargar los barcos a los que ya les dieron turno", explicó el lunes el capataz de estibadores del Sindicato Unidos Portuarios Argentinos (SUPA), José María Ramón, que trabaja en la Hidrovía San Lorenzo-Timbués.
El socio de la Cooperativa de trabajadores Portuarios de Puerto General San Martín, en el norte del Gran Rosario, recordó: "acá está el complejo cerealero y aceitero más importante del país y uno de los más importantes del mundo, por eso cada sector hace su medida de fuerza en esta zona, como el SUPA (los portuarios), los aceiteros y ahora los camioneros".
En esta línea, el capataz de estibadores abundó que "cuando empezó el paro de los aceiteros el primer día tampoco pasaba nada, pero a las 48 horas ya empezaron a sentir el impacto: esto es una cadena continua y una medida de fuerza a la larga va a impactar en ese circuito donde los barcos que vienen de afuera tienen turnos y donde utilizan a los camiones como silos, donde tienen el cereal parado en la ruta hasta que le dan la orden de entrar al puerto, para no perder tiempo".
Empresarios del transporte de cargas nucleados en organizaciones regionales mantienen cortada parcialmente la autopista Buenos Aires-Rosario, a la altura del kilómetro 122, y las rutas 18, A-012 y 19, en el sur de la provincia de Santa Fe, para reclamar aumentos tarifarios por la suba de costos.
También lo hacen en el acceso al Túnel Subfluvial, que une las ciudades de Santa Fe y Paraná, en Entre Ríos.
La medida, que se inició anoche por tiempo indeterminado, "deja pasar a los autos pero retiene a los camiones", informaron fuentes de las agrupaciones de transportistas.
Sin embargo, cerca del mediodía resolvieron flexibilizar la medida y dejar pasar 30 camiones de carga por hora.