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SUSCRIBITE Lo dijo el ministro de Transporte, Guillermo Dietrich, quien remarcó que "hoy las tarifas son más baratas, hay más aviones, más rutas, mejor atención al cliente, mayor puntualidad. Y necesita mucha menos plata que antes".
En declaraciones al diario La Capital de Mar del Plata, el funcionario remarcó que con una gestión "eficiente" de la compañía el Gobierno pudo evitar la privatización de firma estatal.
"Hemos mostrado lo contrario (a la privatización). Aerolíneas está incorporando aviones nuevos y muchísimas más rutas. Ese supuesto aporte social que tenía Aerolíneas y por el que se justificaban los 5 mil millones que le destinó el kirchnerismo en subsidios, era falso", señaló el ministro.
Dietrich enfatizó que Aerolíneas no conectaba a los argentinos y ejemplificó que en Mar del Plata lo han vivido, dado que la ciudad estaba "desconectada y con tarifas muy caras".
"Hoy las tarifas son más baratas, hay más aviones, más rutas, mejor atención al cliente y mayor puntualidad. Y necesita mucha menos plata que antes. Antes, en promedio, eran 700 millones por año y hoy son 90. Entonces, hay que ver las diferencias entre esa visión de desastre que se transmitía y este visión de crecimiento y optimismo que hay hoy", subrayó el ministro de Transporte.
También señaló el funcionario que en 2015 había cuatro vuelos en temporada a Mar del Plata y hoy hay 14 y muchos se van a mantener durante el año.
"Los pasajeros pasaron de 47.000 a 122.000 tomando el primer bimestre de 2015 al 2018. Esto es un 60%. Paradójicamente, para mucha gente a la que le generaba temor esto y comentaba que Aerolíneas iba a desaparecer, que había un plan maquiavélico, Aerolíneas duplicó la cantidad de pasajeros en estos años. No sólo no desapareció sino que duplicó la cantidad", dijo.
Y apuntó que eso responde a que la empresa generó conexiones con Tucumán, Mendoza, Córdoba y eso ha generado que Mar del Plata sea una opción para gente de numerosas regiones del país.