Lo afirmó el ministro del área, Guillermo Dietrich, quien aseguró que este año el Estado destinará $90.000 millones a este tipo de servicios en todo el país.
sábado 21 de marzo de 2026
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SUSCRIBITE Lo afirmó el ministro del área, Guillermo Dietrich, quien aseguró que este año el Estado destinará $90.000 millones a este tipo de servicios en todo el país.
La cifra se mantendrá en 2018 pese al ajuste de tarifas que empezará a regir en trenes y colectivos desde febrero.
“Si bien hay una discusión más profunda, que nunca se dio, de cuál es el nivel de subsidio que tiene que tener el transporte, hoy creo que no hay discusión de que el transporte tiene que tener subsidio”, aclaró el funcionario.
En una entrevista radial, Dietrich explicó el funcionario no se pudo reducir el gasto debido a que “en el interior de país se aumentaron los subsidios, que tenían muchas diferencias con el área metropolitana".
"Además porque todos los cambios que estamos haciendo son graduales y también debido a que hoy crecieron muchísimo los subsidios directamente a la gente con la tarifa social, ahora con la red Sube”, remarcó.
En esa línea, el ministro explicó que la La red Sube es un monto importante que está poniendo el Estado para que sea más barato viajar para los que hacen los tramos más largos, con dos y tres combinaciones”.
“Recibimos un transporte con un sistema de precios en general muy distorsionado en diciembre de 2015, también en otros servicios vemos que la distorsión no fue pareja en todo el país”, recordó el ministro de Transporte.
“Más grave que el tema de los precios fue la falta de inversión en infraestructura. En las rutas se matan 7.000 personas todos los años y pasa desapercibido”, enfatizó.
Dietrich destacó que “en el Conurbano, el gobierno anterior no invirtió un centavo en transporte, no hay un Metrobús, calles destruidas, no hay paradas, en los trenes, después de 12 años se compraron algunos coches, todo lo demás, frenos, vías, electrificar no se hizo nada”.
El ministro aseguró que con la red Sube además se corregirá la distorsión que tenemos desde siempre, de un “sistema tarifario que penaliza al que vive más lejos”. Al tiempo que reconoció que “la Sube fue un cambio muy importante para los controles porque quedó todo registrado”.
“Tenemos 15 millones de viajes todos los días, estuvimos estudiando cuál era el sistema más justo, en el que incluimos a los que más necesitan y después fue un desafío tecnológico”, aseguró.
El titular de la cartera de Transporte observó que los cambios en las tarifas se irán "evaluando y a medida que pase el año veremos si hay que hacer alguna corrección o no".
"Lo que hay que destacar es que lo hemos hecho gradual. No es solo un aumento de tarifas, es un cambio en el sistema tarifario", subrayó el funcionario.
Ante posibles protestas de los consumidores, Dietrich sostuvo que en la cartera de Transporte se mantienen "abiertos a los cambios, pero fruto de estudiar el comportamiento de la gente todas estas cuestiones las venimos analizando desde antes que asumimos; ya teníamos una visión de ir hacia la tarifa integrada".