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SUSCRIBITE El presidente de la compañía semiestatal, Mario Dell´Acqua, señaló que la empresa "se está preparando muy bien para competir" con las líneas aéreas de bajo costo que empiezan a operar en el país.
"Aerolíneas Argentinas compite desde que se fundó y se está preparando muy bien para competir con las low cost. No las vemos como una amenaza sino como una oportunidad de tener una red de aeronavegación más robusta e interconectada", indicó el funcionario.
En declaraciones radiales, el ejecutivo remarcó con que la línea aérea de bandera "de ninguna manera se va a privatizar: La verdad es que si quisiéramos desguazar la compañía o privatizarla, lo estaríamos haciendo muy mal, porque estamos trayendo aviones nuevos, aumentando rutas, números de pasajeros y tomando pilotos nuevos".
"Trabajamos para que Aerolíneas sea la empresa de aeronavegación que conecte a todos los argentinos de la mejor manera y de la forma más barata posible; la viabilidad y la mejora de la empresa está en nuestras manos no en las de los demás", subrayó.
"La ocupación de asientos está en 82% de promedio de todos los vuelos, lo cual es un muy buen índice de factor de ocupación", precisó el presidente de AA, y puntualizó que ese indicador aumentó 12% desde 2015.
Con relación al déficit operativo de la empresa, Dell´Acqua detalló que durante la administración kirchnerista, "tenía un rojo anual de 670 millones de dólares; con la gestión de Isela Constantini se bajó a 300 millones y este año terminará debajo de 170 millones, con el compromiso de llegar a 2019 sin déficit".
De acuerdo con un informe difundido por la Empresa Argentina de Navegación Aérea (EANA), Aerolíneas Argentinas "se afianzó en el mercado local aerocomercial volando a más destinos, con más frecuencias, mejorando la puntualidad y la ocupación de sus aviones".
Aerolíneas Argentinas volará a cinco nuevos destinos europeos a partir de la ampliación del Acuerdo de Código Compartido que tiene con AirEuropa, para sumar la posibilidad de conectar con cinco nuevos destinos, incluido Lisboa.
El acuerdo lo ratificó el ministro de Transporte, Guillermo Dietrich, en el marco de la visita del primer ministro de Portugal, Antonio Costa.
Durante el Foro de Negocios Argentina-Portugal que se llevó a cabo en el Palacio San Martín en el marco de la visita del Primer Ministro de Portugal, se ratificó la ampliación del Acuerdo de Código Compartido firmado entre ambos países en 2014.
Esta extensión implica que a partir de julio de 2017 los pasajeros de Aerolíneas Argentinas podrán volar a Lisboa, Bilbao, Vigo y La Coruña vía Madrid, y a Palma de Mallorca vía Barcelona, con la compra de un único boleto y despacho de equipaje en el destino final.
"La revolución de los aviones que estamos llevando a cabo implica que más argentinos vuelen. El crecimiento y desarrollo de Aerolíneas Argentinas es, junto a la inversión en infraestructura y la llegada de nuevas aerolíneas, uno de los tres pilares fundamentales del plan", dijo Dietrich.
El funcionario dijo que "esto forma parte del impresionante trabajo que realiza nuestra línea aérea, y que se ve reflejado en los números que, mes a mes, no paran de crecer".
En el mismo acuerdo se contempla la comercialización conjunta de rutas operadas por ambas compañías entre España y Argentina: Buenos Aires-Madrid con dos vuelos diarios, Buenos Aires-Barcelona y Córdoba-Asunción-Madrid.
Todo para mejorar las opciones de vuelos y destinos para los pasajeros y seguir conectando Argentina con el mundo.
Para AirEuropa, por su parte, el acuerdo incorpora la posibilidad de ofrecer en código compartido rutas operadas por Aerolíneas Argentinas y Austral en la Argentina, Chile y Uruguay.
Podrán comercializar vuelos que vienen del exterior a Salta, Bariloche y Ushuaia vía Córdoba; y a las ciudades de Rosario, Mendoza, Montevideo, y Santiago de Chile vía Ezeiza.
Fuente: NA