Cambios en el sector automotriz no contemplan una reforma del convenio

El secretario general de SMATA, Ricardo Pignanelli, aclaró que el Gobierno "no pidió" modificar el convenio colectivo de trabajo ni condicionó a cláusulas de productividad la próximo suba salarial.

El máximo referente del sindicato de mecánicos dio detalles de la reunión que mantuvo con el ministro de Producción, Francisco Cabrera, el jueves pasado.

En el encuentro se analizó cómo reactivar la industria automotriz, uno de los sectores más afectados por la recesión de Brasil.

La expectativa era que la administración macrista busque un acuerdo similar al que firmaron los gremios petroleros para reactivar el yacimiento neuquino de Vaca Muerta.

La concreción de esta iniciativa implicó la realización de modificaciones al convenio colectivo de los petroleros.

Pero Pignanelli aclaró que durante el encuentro del jueves se habló "de cómo podemos generar un millón de unidades de fabricación nacional, que generaría un montón de puestos de trabajo".

En el encuentro donde también estuvieron las cámaras empresariales del sector, se propuso avanzar en un acuerdo tripartito para impulsar la productividad del sector automotriz.

"Ellos quieren elaborar un proyecto, apoyado en la ley de autopartes, para ir generando un millón de unidades", expresó el sindicalista en declaraciones radiales.

Pignanelli (izquierda) detalló que "lo que plantearon fue armar algo en conjunto con las terminales (automotrices), pero no se habló ni de modificar el convenio, ni de productividad" en la discusión de las paritarias.

El gremialista dijo estar dispuesto a discutir "todo lo que sea trabajo para mis compañeros, sin lesionar el convenio colectivo".

"En distintas fábricas (automotrices) tenemos problemas y los estamos sorteando con algún licenciamiento, para mantener los puestos de trabajo", detalló el hombre de SMATA.

Al ser consultado sobre la posibilidad de que la CGT ejecute nuevas medidas de fuerza, Pignanelli dijo que en el Movimiento de Acción Sindical Argentino (MASA), al que pertenece el sindicato de mecánicos, "también se está evaluando" esa alternativa.

"El país no arrancó en lo que es la industria", enfatizó Pignanelli.

Y concluyó: "Esta nueva era del mundo está marcando que tenemos que ir para el lado industrial porque es el único eje que va a contener al ser humano para que pueda tener trabajo".