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SUSCRIBITE De acuerdo a un informe de la Bolsa de Comercio de Rosario, el ingreso de camiones a plantas industrializadoras del Gran Rosario durante noviembre fue el más alto de los últimos cinco años y, de este modo, creció el ritmo de entregas y embarques de maíz y trigo.
"Cuando la actividad industrial ha registrado su novena caída consecutiva, queda claro: el brote verde está en el campo", indicó la autora del estudio sectorial, la economista Emilce Terré.
En este contexto, la especialista opinó que "el despegue que se descontaba para la economía argentina en el segundo semestre del año ha quedado en espera hasta nuevo aviso".
"Sin embargo, escapando un poco a esta realidad, el grano se mueve -y mucho- en las rutas del interior del país. Sólo en noviembre ingresaron en las terminales del Gran Rosario y su zona de influencia 18.113 camiones cargados con trigo", graficó Terré.
La información surgida de los reportes diarios de Williams Entregas cuenta las unidades que entran a planta hasta las 6:00 de cada día, por lo que debe considerarse que no cubre el 100% de los despachos.
En promedio, pueden representar alrededor del 50% del total, "algo menos en época de cosecha y algo más el resto del año", planteó la economista.
Y agregó: "Además, cada rodado transporta en promedio unas 27 toneladas. Los 18.113 camiones representan, por su parte, el número más alto de ingresos para un mes de noviembre en al menos 15 años".
La Bolsa de Rosario explicó que desde que comenzó la campaña en diciembre 2015 el total de camiones "despachando trigo en la zona de Rosario fue de casi 97.500 unidades, un 75% más que el ciclo anterior y el mayor volumen de los últimos cuatro años".
En el caso de la soja, en el mes de noviembre se registran ingresos por 46.018 camiones, un 25% más que el mes anterior y el doble que en noviembre último, incluso pese a estar lejos de la época de cosecha.
Entre octubre y noviembre últimos se detectó un mayor interés de las fábricas por hacerse del grano para procesar frente a la mejora en los márgenes de molienda, aunque hoy la situación es algo diferente.
"Las colocaciones de harina en el exterior no están teniendo la fluidez deseada y el cuello de botella de existencias acumuladas les dificulta a las firmas seguir aceptando grano", precisó el informe.
Hacia el cierre de la semana, sólo un comprador estaba abierto en el segmento de entrega inmediata, el resto sólo realizó ofertas de compra para descarga contractual.
Respecto del maíz, el ingreso de camiones del mes sumó casi 12.000 unidades, la cantidad mensual más baja de este año aunque aún el noviembre más movido desde el año 2012.
Contrariamente, este noviembre se observó menor ingreso de camiones con sorgo y ninguno de girasol, al igual que el rubro "otros granos" y que incluyen mayormente cebada.
En cuanto a precios, noviembre en el Mercado de Chicago resultó claramente negativo para maíz y trigo, mientras que la soja logró terminar el mes en terreno positivo.