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SUSCRIBITE Se trata de unos 1.990 aviones de pasillo único y 550 de cabina ancha como el A330, A350 XWB y A380, por un valor estimado de 330.000 millones de dólares, graficó la última Previsión Global del Mercado (GMF) de Airbus.
El cambio en la flota de aviones de pasajeros y de carga operados por las compañías aéreas de la región implica una duplicación que la hará llegar a cerca de 3.000 aviones en los próximos 20 años.
La compañía multinacional detalló que el tráfico latinoamericano crecerá a una media del 4,7 por ciento anual a lo largo de las dos próximos décadas, por encima de la media mundial del 4,6 por ciento.
El estudio de la compañía constructora de aviones, constató que este crecimiento es liderado por las compañías aéreas domiciliadas en la región, que crecerán a un ritmo del 5% anual.
Esto las colocará entre los tres grupos de aerolíneas de más rápido crecimiento del mundo, enfatizó Airbus.
El informe especificó que el desarrollo urbanístico de la región sirvió como factor para que el mercado cobrara impulso.
América Latina una de las regiones de mayor tasa de urbanización del mundo, solo por detrás de América del Norte, y con un 80 por ciento de su población viviendo en ciudades.
Un crecimiento económico sostenido estimulará también el crecimiento del tráfico en la región; en los próximos 20 años el PIB anual de América Latina crecerá a un ritmo del 3,6 por ciento, superior a la tasa mundial del 3,2%, puntualizó el estudio.
Los pasajeros latinoamericanos tendrán además un papel protagonista en el crecimiento del tráfico, duplicando por término medio el número de vuelos que realizan en la actualidad, de aquí al 2034.
"La expansión de las rutas de largo recorrido en América Latina es inminente, y estamos ya viendo a algunas compañías aéreas reaccionar optando por aviones más grandes, más eficaces y de mayor autonomía como el A350 XWB y el A380, que empezaron a operar en la región en 2016", señaló Rafael Alonso, presidente de Airbus para América Latina y el Caribe.