Isela Costantini aceptó la conducción de Aerolíneas Argentinas

La reconocida empresaria será la presidente de la compañía estatal a partir del 10 de diciembre, en reemplazo del kirchnerista Mariano Recalde.

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La futura funcionaria se desempeña actualmente como gerente general de General Motors y además, es la presidenta de la Asociación de Fábricas de Automtores (ADEFA).

Costantini (foto), quien tiene 44 años, nació en Brasil y es hija de padres argentinos, aceptó la propuesta del presidente electo Mauricio Macri.

La licenciada en Comunicaciones, egresada de la Universidad Católica Pontificia de Paraná (Brasil), conducirá ahora una firma que logró expandir sus horizontes y mejorar su servicio en los últimos años, pero con un alto costo que inicidió en el crecimiento el défcit estatal.

Isela obtuvo también tiene un master en la Universidad de Loyola de Chicago, Estados Unidos, con especialización en Marketing y Negocios Internacionales.

En General Motors comenzó a trabar en 1988, en Brasil, en el área de Marketing y Ventas, en las cuales desempeñó varias funciones, entre ellas, marketing estratégico, pronóstico de ventas y gerente de marca.

En 2002 fue transferida a la planta de pick-ups de Arlington, Texas como Gerente de Planta de Chasis; más tarde regresó a Brasil para desempeñarse como Gerente de Programas.

En 2004 se incorporó al área de Investigaciones de Mercado de Latinoamérica, África y Medio Oriente.

Y en 2005 alcanzó el puesto de Ejecutiva de Investigación de Mercado y Planeamiento de Producto de la empresa automotriz, adonde en 2010 y hasta finales de febrero de 2012, se desempeñó como Directora Regional de Posventa y Servicio al Cliente en GM Sudamérica.

En marzo de ese año fue designada Presidente y Directora Ejecutiva de General Motors Argentina, Uruguay y Paraguay, y así fue la primera mujer en ocupar ese cargo.

Desde diciembre, se encargará de, entre otras cosas, negociar con con seis gremios del sector: APA (personal de tierra), APTA (técnicos), AAA (aeronavegantes), UPSA (jerárquicos), APTA (pilotos de Aerolíneas) y UALA (pilotos de Austral).

Y su desafío será lograr que empiecen a cerrar las cuentas de la compañía estatal.

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