Advierten que con este nivel de retenciones ya no se puede sembrar trigo

La Federación Agraria Argentina manifestó que, con el actual esquema tributario, puede bajar marcadamente el área sembrada en la próxima campaña 2015-2016.

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Omar Príncipe, presidente de la entidad que integra la Mesa de Enlace agropecuaria, puntualizó los problemas del sector ante la falta de incentivos para la producción del cereal.

"Si no aparecen medidas con urgencia, no sólo se pierde área sembrada, sino que van a seguir cayendo pequeños productores del mapa. El panorama es muy desalentador, sobre todo para zonas en la provincia de Buenos Aires que por sus características climáticas son de monocultivo triguero", subrayó el dirigente.

"Hoy lo recaudado por derechos de exportación al trigo representa apenas el 0,1 por ciento de los ingresos del Tesoro nacional. En trigo hay margen para eliminar las retenciones, sin afectar al fisco. Y a los productores nos permitiría empezar a recuperarnos de lo que vino pasando en los últimos años", ilustró Príncipe.

En este contexto, FAA pretende que se crea una agencia mixta con la potestad de fijar precios sostén en determinadas circunstancias.

La misma contendría una mesa de administración integradora de los distintos actores involucrados además del Estado, como los productores, la agroindustria, el comercio de granos y carnes, la exportación, los trabajadores y los consumidores.

El presidente de FAA analizó un informe técnico del movimiento cooperativo, según el cual el margen bruto por hectárea para el trigo este año es de 8,16 dólares.

"El índice de indiferencia en trigo está cercano a los 40 quintales, con promedios de rinde de 35 quintales por hectárea. Con esta situación, en campo propio apenas si se puede empatar, y en campo alquilado el productor va a pérdida", señaló.

En la misma línea, el presidente de Federación Agraria pidió medidas para mejorar costos de producción: "Para hacer trigo, se necesita mucho fertilizante. Hay un proyecto de ley en el Congreso, del propio oficialismo, que prevé compensar las inversiones en este rubro como anticipo de Ganancias", recordó.

Además sugirió que "también se podría financiar la tasa para la compra de insumos, o reducir costos de fletes para aquéllos que estén alejados de los puertos".