Kicillof defendió la nueva política oficial sobre las tasas

El ministro de Economía justificó nuevamente los topes a las tasas de interés que impuso el Banco Central, y en ese sentido esgrimió que no escuchó "a ningún banquero cuestionar" esa decisión del Gobierno.

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"No pude escuchar a ningún banquero, a ningún representante formal del sector financiero, cuestionando algún aspecto de las resoluciones que saco el Central" para regular las tasas de los préstamos personales y prendarios, enfatizó el funcionario.

En declaraciones radiales, Axel Kicillof explicó que el Banco Central "tiene un papel regulador. Esta regulación de tasas limita los intereses que (los bancos) les pueden cobrar a los segmentos más débiles del sistema".

Y añadió: "No escuché ninguna versión oficial de que ésto vaya a generar problemas en el sistema bancario, porque me parece que el propio sector financiero es consciente de las ganancias enormes que tuvo y de que muchas veces hay abusos, por ejemplo de financieras y casas de crédito".

Para el titular del Palacio de Hacienda, "si los bancos tienen en dólares sus portafolios de inversión, los activos con los que especulan provocan que estén interesados en que haya movimientos cambiarios bruscos, porque ganan con la devaluación. Y la función de los bancos no es la especulación ni las ganancias extraordinarias".

"La función debería ser el financiamiento del consumo y la producción", subrayó.

Por otra parte, Kicillof opinó sbre la situación de la industria automotriz: el sector "ha experimentado suspensiones y problemas vinculados a los volúmenes producidos", sostuvo.

Y descartó que ese contexto sea producto del aumento de los impuestos internos sobre los vehículos de alta gama.

"Esos autos, los de altísima gama, representan el 5% del mercado en la Argentina. Es un segmento muy sofisticado, de lujo, de coches muy caros, a los que se les ha puesto una tasa de impuestos internos que efectivamente es elevada. Se encarecieron mucho (los precios) y cayeron las ventas. Pero eso no explica ningún problema en la producción, porque esos coches no se producen en la Argentina", evaluó.

Además, consideró que "los costos no aumentaron tanto como los precios de los autos", y puntualizó que el crédito se encareció porque "las financieras de las automotrices aumentaron (los costos) muy por encima de lo que se incrementaron las tasas de interés".

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