Las importaciones de autopartes se hundieron 16,5% interanual en el primer trimestre de 2026, debido fundamentalmente a la menor producción local de vehículos.
martes 19 de mayo de 2026
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SUSCRIBITEEl sector tuvo un déficit comercial de 1.770 millones de dólares de enero a marzo.
Los registros de la industria nacional.
Las importaciones de autopartes se hundieron 16,5% interanual en el primer trimestre de 2026, debido fundamentalmente a la menor producción local de vehículos.
Así lo mostró el más reciente un informe de la Asociación de Fábricas Argentinas de Componentes (AFAC).
Entre enero y marzo, las compras de autopartes a otros países totalizaron unos u$s 2.047 millones, cuando en el mismo período de 2025 se habían registrado unos u$s 2.451 millones.
A la par, Argentina tuvo un retroceso de 17,2 por ciento en la fabricación de autos de origen nacional.
A nivel socio comercial, la principal merma se observó en la llegada de productos desde Brasil (-26,7%), que concentra la mayor parte de estas importaciones (el 28,2%).
Desde el país se traen principalmente productos eléctricos y de electrónica, transmisiones, carrocerías, y componentes del motor.
También hubo una reducción en las importaciones de origen japonés, mientras que la merma con China fue acotada y hubo un leve aumento en las compras a Tailandia. Estos tres países son, después de Brasil, son los principales proveedores.
A nivel producto, las mayores caídas se vieron en ruedas, neumáticos y cámaras (-28,6%), motores (-23,8%) y carrocerías (-18,3%).
Asimismo, también resaltaron variaciones negativas en bienes relevantes como transmisión (-11,2%), componentes del motor (-12,7%) y productos eléctricos y de electrónica (-16,5%).
AFAC reportó un acumulado trimestral de u$s 277 millones, 7,7% inferior al de los primeros tres meses del año pasado.
El principal recorte provino del intercambio con Brasil (-8%), que explica la gran mayoría de las ventas (el 68,5%).
Por el contrario, se destacaron fuertes aumentos porcentuales en los envíos a EEUU, Sudáfrica y México.
Más de la mitad de las autopartes que Argentina exporta es explicada por las divisiones de transmisión y motores. En el primer caso la baja trimestral fue tenue (-0,7%), mientras que en el segundo sí fue muy profunda (-39,5%).
Con estos números, el déficit comercial de autopartes en el inicio de 2026 fue de -u$s1.770 millones, contra los -u$s2.172 millones del mismo período de 2025.
"Esto estuvo explicado principalmente por la fuerte caída de las importaciones, en un contexto de menor actividad industrial y una importante caída de la producción automotriz", advirtieron los analistas de AFAC.
En cuanto a las exportaciones, la entidad que reúne a los empresarios del sector remarcó que "las ventas externas llegaron a más de 90 destinos".
En ese contexto, el informe se refirió a la "fuerte necesidad de mejorar las competitividad sistémica en uno de los sectores más abiertos de la economía".