La compañía aérea española Plus Ultra confirmó su llegada al mercado argentino con el anuncio de su ruta directa entre el Aeropuerto Internacional de Ezeiza y Barajas.
domingo 16 de noviembre de 2025
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SUSCRIBITEComenzará a transitar ambas capitales desde mayo del año próximo.
Mayor conectividad para los viajeros.
La compañía aérea española Plus Ultra confirmó su llegada al mercado argentino con el anuncio de su ruta directa entre el Aeropuerto Internacional de Ezeiza y Barajas.
La firma comenzó a vender pasajes con precios que parten desde los u$s 640, lo que representa una reducción de hasta el 50% respecto a las tarifas promedio de sus competidores directos.
Plus Ultra iniciará sus operaciones regulares en Argentina a partir de mayo de 2026 con dos frecuencias semanales, programadas para los días jueves y domingos.
La aerolínea planea duplicar esta frecuencia a cuatro vuelos semanales tan solo dos meses después, en julio de 2026, para capitalizar la temporada alta invernal argentina y el verano europeo.
La tarifa de lanzamiento parte de u$s 640 (más tasas e impuestos), pero está sujeta a la restricción de equipaje: el pasajero solo puede llevar una valija pequeña de cabina y un artículo personal.
Plus Ultra deberá competir con firmas que ofrecen vuelos directos, como Iberia, Aerolíneas Argentinas y Air Europa, mantienen precios significativamente más altos.
Fundada en 2011 y con base en Madrid-Barajas, opera actualmente con una flota de aviones Airbus A330.
Roberto Roselli, CEO de la empresa, confirmó que están encarando un ambicioso plan estratégico que busca "duplicar la flota", abrir "nuevos destinos en Iberoamérica" e "incrementar las alianzas" con líderes del sector.
Además de Plus Ultra, el mercado argentino se prepara para la llegada de World2Fly, otra aerolínea española vinculada al grupo Iberostar.
Esta planea establecer su base de operaciones en el aeropuerto de Rosario, aunque aguarda la finalización de obras de infraestructura para iniciar sus vuelos.
La estrategia de la aerolínea española Plus Ultra se enfoca en un crecimiento agresivo de largo radio, con Iberoamérica como su mercado principal.
El objetivo central de la compañía es posicionarse como una opción de servicio completo, pero con tarifas competitivas, rompiendo el esquema tradicional de los vuelos transatlánticos.
La ruta Madrid-Buenos Aires (EZE), que comienza en mayo de 2026, es un paso significativo en este plan.
Actualmente, Plus Ultra ya opera rutas a varios destinos en América Latina, incluyendo Caracas, Bogotá, Cartagena, Lima y Santo Domingo.
El enfoque es aumentar la capacidad y frecuencias en los destinos ya establecidos (se ha reportado un aumento del 50% en la capacidad hacia Lima y del 25% en los enlaces con Colombia) y añadir las capitales clave.
La aerolínea busca incrementar las alianzas con compañías líderes para fortalecer su red de conexiones.
Un ejemplo reciente es el acuerdo con ITA Airways (Italia), que permite a los pasajeros adquirir billetes únicos para destinos en América o Italia, haciendo escala en Madrid.
Esto le permite ampliar su alcance sin invertir en más rutas propias desde Madrid a otros puntos de Europa.
Plus Ultra también participa en modelos ACMI (arrendamiento de aviones con tripulación) con otras aerolíneas, como Air Algérie, lo que refuerza su experiencia operativa en vuelos internacionales complejos.
La llegada de Plus Ultra a Ezeiza y de World2Fly al Aeropuerto de Rosario, fomenta una aviación más federal y aprovecha la infraestructura invertida en aeropuertos del interior.
Este fenómeno ya se refleja en el crecimiento de rutas internacionales sin pasar por Buenos Aires (un aumento del 35% reportado en junio de 2025).