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UBA-CONICET

El costo de la canasta de servicios públicos en el AMBA cayó 0,7% durante octubre

Una familia necesitó más de $266.000 para cubrir los gastos de energía, transporte y agua potable sin subsidios.

Somos Pymes | Redacción Somos Pymes
Por Redacción Somos Pymes 20 de octubre de 2026 - 17:25

Un hogar promedio en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) necesitó $266.456 durante octubre para cubrir sus necesidades referentes a servicios públicos como electricidad, gas natural, agua potable y transporte público.

Se trata de una merma de 0,7 por ciento con relación a septiembre, de acuerdo al último informe elaborado por el Observatorio de tarifas y subsidios IIEP (UBA-CONICET).

El costo de vida en la zona metropolitana

La cifra del décimo mes del año marcó una desaceleración en el costo total de los servicios residenciales en la región.

El comportamiento a la baja del indicador general obedeció principalmente a la contracción registrada en el consumo domiciliario de gas y electricidad al comenzar la primavera.

En el caso del gas natural, el gasto promedio se ubicó en $42.336 mes para usuarios sin subsidio, lo que representó una disminución del 14,2% en comparación con septiembre.

En este servicio, la reducción del consumo por estacionalidad una vez pasado el invierno más que compensa el incremento en el cuadro tarifario respecto del mes anterior", pese a que "el cargo fijo sube 2,3% y el variable 2,6%.

Por su parte, la factura de energía eléctrica alcanzó los $49.739 mes, con una baja mensual del 0,1%, explicada por una caída en el consumo respecto al mes anterior, aun cuando se aplicó un aumento tarifario del 2,4% en el cargo fijo y 1,6% en el variable para usuarios sin subsidio.

En sentido contrario, los rubros de agua y transporte mostraron incrementos intermensuales que atenuaron la caída del indicador general.

En tanto, el gasto en transporte ascendió a $129.433 mes y se mantuvo como el ítem de mayor peso al explicar el 49% de la canasta.

Así registró una suba del 2,2% respecto del mes anterior debido a que las líneas de la Ciudad aumentan 3,6% mientras que "las líneas interjurisdiccionales no tuvieron aumento".

Finalmente, la factura media de agua potable sin subsidios se posicionó en $44.948 mes, lo que significó un alza del "5,6% respecto de septiembre" motivada por los "días de consumo" del mes y "un aumento del componente variable del 2,2%".

El estudio reflejó que "la reducción del 0,7% mensual en la canasta de servicios responde a la combinación de incrementos tarifarios en los servicios y la menor demanda de gas natural en primavera".

Ajuste por encima de la inflación

Pese a la caída mensual, el costo de la canasta de servicios públicos se ubicó 56% por encima del nivel de octubre de 2025. La suba superó en 23 puntos porcentuales la inflación estimada para el mismo período, que fue del 33%.

El transporte encabezó los incrementos interanuales, con un alza del 69%. Le siguieron la electricidad, con 49%; el gas natural, con 47%; y el agua potable, con 41%.

En lo que va de 2026, la canasta acumuló un aumento del 45,3%, frente al 26,1% estimado para el índice general de precios.

La diferencia también se observa en la evolución desde diciembre de 2023: mientras el costo de los servicios públicos subió 860%, el nivel general de precios avanzó 261%.

El informe también señaló que las tarifas abonadas por los hogares del AMBA cubren, en promedio, el 57% de los costos de los servicios públicos, mientras que el Estado se hace cargo del 43% restante.

En términos de ingresos, el peso de la canasta también aumentó respecto del año pasado.

Con un salario promedio registrado estimado en $2.062.611, un trabajador podía cubrir 7,7 canastas de servicios públicos en octubre, frente a las 9,3 que podía afrontar en el mismo mes de 2025.

Por otra parte, el IIEP también remarcó que los subsidios reales acumulados al 19 de octubre registraron una caída del 3%.

Sin embargo, la evolución fue dispar entre los distintos sectores: las transferencias destinadas a la energía eléctrica aumentaron un 40% en términos nominales y un 8% en términos reales, mientras que los subsidios al transporte se redujeron un 25% real.

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