La balanza comercial de Argentina con Brasil registró en febrero un menor déficit y mayores caídas en importaciones que en exportaciones.
viernes 24 de abril de 2026
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El flujo en el comercio bilateral.
La balanza comercial de Argentina con Brasil registró en febrero un menor déficit y mayores caídas en importaciones que en exportaciones.
Así lo reflejó el más reciente informe de la consultora Abeceb.
El segundo mes del año marcó un rojo de US$ 207 millones, una cifra inferior al balance negativo de US$ 384 millones del mismo mes del año anterior.
Esto respondió a una caída en las importaciones (-26,5% interanual) superior a la baja en las exportaciones (-19,4%).
Ambos rubros cayeron más que en enero (-24,5% importaciones, -13,5% exportaciones) y mostraron su peor desempeño desde 2024.
El flujo comercial total se contrajo en un 23,5% interanual, a US$ 1.907 millones.
El déficit comercial acumulado en el primer bimestre fue de 356 millones, una reducción de 355 millones respecto a 2025 (-711 M).
Las importaciones totales se contrajeron 382 millones en febrero, explicadas en gran medida por el descenso de las importaciones del sector automotriz (284 millones), que explicaron un 74% de la retracción del nivel general.
Respecto a la disminución en las exportaciones (-US$ 204 M), pesó la reducción de US$ 92 millones del agro (un 45% del total de la disminución) y del sector automotriz, que contribuyó con 103 millones, un 51% de la contracción.
En particular, esto se dio en un contexto de menor producción de terminales locales, relacionadas a paradas técnicas prolongadas para readecuar líneas de montaje.
Las importaciones argentinas desde Brasil totalizaron US$ 1.057 millones en febrero, y mostraron una baja de 26,5% interanual, y marcando la caída más pronunciada desde julio de 2024.
Se trató de una caída por cuarto mes consecutivo que se viene acelerando desde noviembre (cuando las importaciones cayeron -3,5%).
Esto contrasta con el elevado crecimiento registrado entre enero-octubre del año pasado (40,3% i.a. acumulado).
El sector automotriz mostró un desempeño fuertemente negativo en el mes. El rubro de vehículos de carretera lideró con una baja de 64,3% interanual a US$ 23,4 M, seguido por la baja de 51,4% en vehículos automóviles para transporte de mercancías (a US$ 42,8 M).
Las compras de vehículos automóviles para transporte de pasajeros decrecieron en un 43,6% anual a US$ 164,3 M, y las de partes y accesorios de vehículos automóviles bajaron un 30,9% anual a US$ 99,5 millones.
Las adquisiciones del sector metalúrgico, en cambio, mostraron una dinámica positiva, con una suba de US$ 16,8 M en óxido de aluminio, un alza de 142,8% anual en barras, ángulos y perfiles de hierro y acero (incluidas las tablestacas) a US$ 9,1 M, un avance de 51,4% en aluminio (a US$ 24,4 M), y un incremento de 37,0% en mineral de hierro, llegando a US$ 29,5 M.
La suba conjunta de estos rubros (US$ 38,4 M) compensó un 10% la baja importadora total.
Las importaciones de energía bajaron significativamente, con una reducción de las importaciones de aceites combustibles de petróleo o de minerales bituminosos (salvo aceites brutos) bajando un 76,1% a US$ 7,4 M (luego de representar un 2,2% de las compras totales en 2022).
En tanto, las compras de papel y cartón crecieron en un 5,6% anual, a US$ 27,2 millones.
Las exportaciones argentinas a Brasil alcanzaron US$ 850 millones en el segundo mes del año, registrando una caída en la comparación anual de 19,4% interanual.
De esta manera acumulan siete meses consecutivos de bajas y sus contracciones más profundas desde 2024 (excepto abril de 2025).
El agro mostró una dinámica negativa en febrero, con una caída de 67,5% interanual en las exportaciones de trigo a US$ 38,6 M (reduciendo su share del total a 4,5%), así como una reducción de 84,7% anual en cebada sin moler a US$ 3,7 M.
Esto se da en un contexto de saturación del mercado regional por la cosecha brasileña, impactando en el destino de exportación (rotando a destinos como el Sudeste Asiático).
El sector automotriz tuvo un mal desempeño, con una baja de 27,1% interanual en vehículos automotores para el transporte de mercancías a US$ 165,9 M, en tanto que el segmento de vehículos automóviles para transporte de pasajeros se contrajo un 28,6% anual a US$ 103,5 M.
La menor producción de terminales locales por paradas operativas (como Stellantis en El Palomar y Renault en Córdoba) de mayor escala que en febrero de 2025 estarían relacionadas a esta dinámica, así como problemas de eficiencia en su puesta a punto.
En contraste, el sector petroquímico mostró guarismos positivos, con una suba de US$ 25 M (87,0% anual) en aceites crudos de petróleo o minerales bituminosos.
En tanto, el rubro de polímeros de etileno primarios se expandió un 24,1% anual a US$ 33,8 M, y las ventas de elementos químicos orgánicos, óxidos y sales de halógenos se elevaron un 140,8% a US$ 15,1 M. Las exportaciones de aluminio crecieron un 25,8% anual a US$ 41,2 M.
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