El presidente de YPF, Horacio Marín, remarcó que el proyecto "Argentina LNG" generará exportaciones de entre 200.000 millones y 300.000 millones de dólares.
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SUSCRIBITELas obras del proyecto comenzarán en febrero con el aporte de EXIM Bank.
El presidente de YPF, Horacio Marín, remarcó que el proyecto "Argentina LNG" generará exportaciones de entre 200.000 millones y 300.000 millones de dólares.
La iniciativa contará con el financiamiento del Banco de Exportaciones e Importaciones de Estados Unidos (EXIM Bank).
El CEO de la compañía señaló que esperan que el proyecto “será una realidad a fines de noviembre”, cuando buscarán concretar la firma del acuerdo en Buenos Aires.
“Si se logra eso, en febrero empezamos las obras”, indicó en declaraciones radiales.
EXIM Bank propuso el miércoles financiar por hasta 6.000 millones de dólares la propuesta que llevan adelante la petrolera argentina, la italiana Eni y la emiratí XRG para producir y exportar gas natural licuado (GNL).
Respecto a cómo se consiguió el crédito, Marín afirmó que la relación entre el Gobierno argentino y el de Estados Unidos "ayudó muchísimo".
El banco estadounidense firmó con el Ejecutivo un acuerdo para movilizar financiamiento por hasta US$ 7.000 millones hasta 2027 destinado a sectores estratégicos.
El denominado marco “Build the Future” incluye entre sus prioridades el desarrollo y procesamiento de minerales críticos, la seguridad energética y modernización de la red eléctrica, la conectividad digital y los sistemas seguros, además del sector espacial comercial y las tecnologías avanzadas.
"Es la primera vez que el EXIM Bank da un monto tan grande en Latinoamérica", dijo el empresario y agregó que se generarán alrededor de 20.000 puestos de trabajo.
A su vez, adelantó que para 2045 se exportarán más de US$ 20.000 millones de Gas Natural Licuado (GNL). "Sin el RIGI (Régimen de Incentivo para Grandes Inversiones) no hubiera habido la inversión que hay hoy", precisó.
La propuesta contempla financiación destinada a la adquisición de bienes y servicios estadounidenses para las etapas de desarrollo de infraestructura y producción vinculadas al proyecto.
"Su eventual otorgamiento estará sujeto a la aprobación final del directorio de la entidad", indica el comunicado.
Con una inversión total prevista de 51.000 millones de dólares, el Argentina LNG prevé llevar gas natural de la formación de hidrocarburos no convencionales Vaca Muerta (provincia de Neuquén) a un puerto del Golfo San Matías, sobre el Atlántico, en la provincia de Río Negro y allí convertirlo en GNL en barcos de licuefacción, para su posterior exportación, en principio, a Europa.
Vaca Muerta es la segunda mayor reserva de gas no convencional del mundo.
A finales de junio pasado, YPF, Eni y XRG -subsidiaria de Abu Dhabi National Oil Company- conformaron una sociedad, llamada UPCO ARLNG, que tiene como principales activos cinco bloques de gas natural en Vaca Muerta con destino a la producción de GNL.
El proyecto Argentina LNG prevé, en principio, la producción de 12 millones de toneladas anuales (MTPA) de GNL para 2031, con una proyección de exportaciones de GNL y líquidos asociados que podría alcanzar los 10.000 millones de dólares al año.
La producción se hará en dos unidades flotantes de licuefacción (FLNG), cada una con una capacidad de 6 MTPA.
Según YPF, en la etapa de construcción, prevista entre 2026 y 2030, Argentina LNG generará unos 20.000 puestos de trabajo, entre directos, indirectos e inducidos, alcanzando picos de hasta 40.000 trabajadores durante los períodos de mayor actividad, previstos para el tercer año del proyecto.
El plan de inversiones prevé un desembolso total de 51.000 millones de dólares a lo largo de todo el proyecto.
Hasta 2031, año previsto para la puesta en operación de las dos FLNG, se prevé una inversión de 29.000 millones de dólares.
De ese monto, unos 24.000 millones de dólares estarán destinados al desarrollo de infraestructura, incluyendo los complejos industriales, ductos, instalaciones portuarias y las dos unidades FLNG.
Otros 5.000 millones de dólares se invertirán en el desarrollo del 'upstream' (extracción) y la perforación de los pozos necesarios para alcanzar el nivel de producción que permitirá abastecer a las dos unidades de licuefacción.
El titular de YPF aseguró que estos proyectos van a "retrasar, encarecer e impedir" la explotación y extracción de petróleo en las Islas Malvinas, en medio de la disputa que hay entre la Argentina y el Reino Unido por la soberanía de las islas.
Por último, Marín habló sobre los precios de combustibles y la escalada del precio del petróleo internacional. Sostuvo la política de "buffer" (congelamiento de precios) y explicó que el precio se determina en base a la oferta y la demanda.
"No podés bajar y subir todos los días, es una incertidumbre terrible. No hay que tomar decisiones apresuradas", detalló.
"Si se ve que el precio del barril se termina estableciendo en US$ 100, los consumidores vamos a tener que pagar por US$ 100. La mayoría de las consultoras que analizan estas variables no prevén este escenario", concluyó.
Sin embargo, ya hay algunas de las principales empresas del sector que empezaron a aplicar aumentos de entre 2% y 5% para los combustibles, con diferencias según las regiones del país.
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