La Cámara Argentina de Comercio y Servicios (CAC) rechazó a la implementación de un peaje sobre el tránsito pesado decidido por la municipalidad de la localidad bonaerense de Ramallo.
martes 22 de septiembre de 2026
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SUSCRIBITELa entidad objetó la imposición de barreras al comercio y la creación de una aduana interior.
El costo del transporte en las rutas del país.
La Cámara Argentina de Comercio y Servicios (CAC) rechazó a la implementación de un peaje sobre el tránsito pesado decidido por la municipalidad de la localidad bonaerense de Ramallo.
En un comunicado, la entidad privada consideró esa decisión como “un esquema de cobro irregular e inconstitucional”.
La CAC indicó que “a través de la Licitación Pública N°3/25, la comuna adjudicó la colocación de pórticos tecnológicos para el cobro de tarifas que alcanzan hasta $37.000 por pesaje dinámico y $25.000 adicionales por el ingreso a predios sobre el ex Camino Provincial Ruta 87 (Acceso Sánchez)”.
Al respecto, señaló que “se trata de una arteria de tan solo 5,1 kilómetros de extensión que conecta la Ruta Nacional 9 con el parque industrial y el Puerto de San Nicolás”.
“Al no existir rutas o caminos alternativos de ingreso ni egreso para el tránsito pesado, la medida opera en la práctica como una aduana interior y un peaje municipal encubierto”, esgrimió la entidad.
Y calificó al valor como “desmedido” y que “no guarda ningún tipo de relación con los costos de conservación del tramo vial”.
“Genera un costo por kilómetro desproporcionado que supera ampliamente las tarifas de los principales corredores viales y puentes interjurisdiccionales del país, que se suman a la sobretasa del 2% por cada litro de combustible que la comuna cobra desde el mes de enero”, criticó la organización privada.
La CAC respaldó las acciones administrativas y judiciales iniciadas por la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (FADEEAC).
Asimismo, acompañó "el pedido de urgente intervención del Ministerio de Economía de la Nación y de las autoridades provinciales correspondientes para disponer la inmediata suspensión de este peaje irregular y restablecer las condiciones normales para el desarrollo de la actividad comercial e industrial”.
A la queja añadió a la provincia de Misiones, cuyos regímenes de recaudación, que “se aplican sobre las cargas que transitan por el territorio, constituyen auténticas aduanas interiores”.
“Estas distorsiones encarecen la cadena logística global y terminan impactando indefectiblemente en los precios finales o restando competitividad a las exportaciones, derivando en un perjuicio generalizado para la sociedad en su conjunto”, concluyó.
FADEEAC advirtió que la normativa municipal prevé un cobro de hasta $37.000 por cada pesaje dinámico y otros $25.000 por el ingreso a predios industriales o playas de estacionamiento mediante un dispositivo electrónico TAG.
Ilustró que ese esquema implica un costo por kilómetro 120% superior al peaje del Puente Zárate-Brazo Largo.
Además, se aplicaría una tasa del 2% sobre cada litro de combustible que, según la Federación, el municipio cobra en las estaciones de servicio locales desde enero.
La implementación de los pórticos tecnológicos fue adjudicada por el municipio a Plus Byte S.R.L. mediante la Licitación Pública 3/25.
