El Gobierno nacional habilitó a la empresa Aerowise S.A.S. para operar servicios aeroportuarios y de rampa, por lo que ya son catorce el número de compañías autorizadas en el país.
jueves 02 de julio de 2026
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SUSCRIBITEYa son 14 las empresas habilitadas por el Gobierno nacional en el marco de la política de Cielos Abiertos.
Desregulación del sector aerocomercial.
El Gobierno nacional habilitó a la empresa Aerowise S.A.S. para operar servicios aeroportuarios y de rampa, por lo que ya son catorce el número de compañías autorizadas en el país.
Lo hizo mediante la Disposición 14/2026 de la Secretaría de Transporte, publicada en el Boletín Oficial.
La norma permite a la firma -con base en el Aeropuerto Internacional de San Fernando- brindar asistencia en tierra a aeronaves, incluyendo tareas clave como carga y descarga de equipaje, remolque, guiado y asistencia operativa en plataforma, además de proyectar operaciones en Aeroparque y Ezeiza, los principales nodos del sistema aéreo argentino.
La incorporación de Aerowise se inscribe en un proceso más amplio de transformación iniciado a mediados de 2024, cuando el Poder Ejecutivo avanzó con la reforma del Código Aeronáutico y la política de “cielos abiertos”.
La iniciativa está destinada a flexibilizar el ingreso de nuevos actores y ampliar la competencia en un mercado históricamente concentrado.
Durante décadas, el negocio de los servicios de rampa -también conocido como handling- estuvo dominado por la empresa estatal Intercargo, que continúa siendo el principal proveedor para las aerolíneas comerciales.
Este segmento es estratégico dentro de la aviación, ya que incluye funciones críticas para cada vuelo, desde el empuje de aeronaves hasta la asistencia a pasajeros y la logística de equipajes.
Si bien la desregulación habilitó la entrada de múltiples operadores privados, el proceso avanza de manera gradual y enfrenta limitaciones operativas: no todos los aeropuertos cuentan con infraestructura suficiente para albergar a múltiples prestadores, lo que obligó incluso a establecer mecanismos regulatorios para ordenar la competencia.
Con esta autorización, Aerowise S.A.S. se suma a las trece empresas ya habilitadas para prestar servicios aeroportuarios y de rampa.
Se trata de Milenium Air, American Jet, Global Protection Service, Fly Seg, Air Class Cargo, Handyway Cargo, Escalum Investment, MNZS, Jet Handling FBO, Swissport Argentina, Acciona Servicios Argentina, CrossRacer Ramp y TALMA.
De las catorce empresas autorizadas, cuatro ya se encuentran prestando servicios en distintos aeropuertos del país, indicó el Poder Ejecutivo en un comunicado.
Aerowise no es un actor desconocido en el sector. Fundada en 2018 y especializada en aviación ejecutiva, vuelos chárter y gestión de aeronaves, la empresa ha desarrollado operaciones en Argentina y el exterior, con fuerte presencia en San Fernando, el principal hub de aviación corporativa del país.
Su ingreso al negocio de rampa refleja una tendencia creciente: la integración de servicios dentro de la cadena aeronáutica, donde compañías que antes operaban en nichos específicos buscan expandirse hacia el soporte en tierra, un segmento clave para mejorar eficiencia y reducir costos operativos.
El objetivo oficial de ampliar la oferta y mejorar la calidad de los servicios convive con desafíos estructurales.
La fallida convocatoria reciente para privatizar Intercargo -sin oferentes interesados- reflejó la complejidad del negocio, condicionado por factores macroeconómicos, inversiones necesarias y limitaciones de infraestructura.
Aun así, el Gobierno apuesta a que la mayor competencia redunde en mejores estándares de servicio, tarifas más competitivas y un sistema aeroportuario más dinámico.