El Gobierno nacional autorizó a American Jet a prestar servicios aeroportuarios de rampa y handling.
miércoles 14 de enero de 2026
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SUSCRIBITELa firma cuenta con más de 30 años en el segmento de servicios de rampa y posee una flota de once aeronaves de gran porte.
Mayor competencia para el sector aerocomercial.
El Gobierno nacional autorizó a American Jet a prestar servicios aeroportuarios de rampa y handling.
Lo hizo a través de la Disposición 48/2025 de la Secretaría de Transporte, publicada en el Boletín Oficial.
American Jet es la undécima compañía en recibir tal habilitación desde el inicio del proceso de desregulación en diciembre de 2023.
Con la política de "Cielos Abiertos", el Gobierno busca terminar con la exclusividad en los servicios de rampa, promoviendo la competencia tarifaria y la eficiencia en los tiempos operativos de las terminales aéreas gestionadas por Aeropuertos Argentina.
American Jet cuenta con más de 30 años en el segmento de servicios de rampa y posee una flota de once aeronaves de gran porte.
Además, tiene bases de operaciones en puntos neurálgicos como el Aeroparque Jorge Newbery (CABA), el Aeropuerto de San Fernando, y las terminales de Salta y Neuquén, disponiendo de hangares propios, lo que le otorga una ventaja competitiva en logística de mantenimiento.
En diciembre de 2023 se inició la política de desregulación integral del sector aerocomercial.
El Estado Nacional se puso como objetivo fortalecer la oferta de servicios, reducir costos logísticos para las aerolíneas y mejorar los estándares de seguridad operativa.
La apertura permitió el ingreso gradual de actores privados que, hasta la fecha, han comenzado a importar equipamiento e infraestructura crítica para operar en bases estratégicas.
Con la firma de la Disposición 48/2025, el ecosistema de servicios de rampa en Argentina queda conformado por las siguientes entidades autorizadas (tres de ellas ya en fase operativa plena): Global Protection Service S.A., Fly Seg, Air Class Cargo, Handyway Cargo S.A., Escalum Investment S.A., MNZS S.A., Jet Handling FBO S.A., Swissport Argentina S.A., Acciona Servicios Argentina S.A., Crossracer Ramp y American Jet (Recientemente incorporada).
Actualmente, empresas como Air Class, Jet Handling FBO, la propia American Jet y Fly Seg se encuentran en el proceso de incorporación de maquinaria pesada y equipos operativos procedentes del exterior, lo que reforzará la capacidad de respuesta del sistema ante contingencias gremiales o picos de demanda.
A estas firmas hay que sumar a la estatal Intercargo y a Aerolíneas Argentinas, que cuenta con su propio servicio de handling; al igual que American Airlines y Flybondi.
“El proceso es supervisado por los responsables de la cartera económica y de transporte, quienes sostienen la necesidad de una aviación civil moderna y competitiva”, explicaron desde el Gobierno.