Para continuar, suscribite a Somos Pymes. Si ya sos un usuario suscripto, iniciá sesión.
SUSCRIBITELo hizo con una baja del 13,5 por ciento en los costos logísticos.
Una de las principales obras de infraestructura del país.
La Agencia Nacional de Puertos y Navegación formalizó la adjudicación de la Vía Navegable Troncal a la firma Jan de Nul-Servimagnus, en el marco del proceso de privatización impulsado por el Gobierno nacional, que prevé una reducción de costos logísticos y obras de modernización de la infraestructura.
Lo hizo mediante la publicación en el Boletín Oficial de la Resolución 36/2026, que dio por concluidas las evaluaciones correspondientes y cerró el proceso licitatorio.
El Poder Ejecutivo completó la adjudicación de la Vía Navegable Troncal con la selección de la firma Jan de Nul-Servimagnus como ganadora de la licitación pública, en el último paso del proceso de privatización de la estratégica vía por la que circula el 80% del comercio exterior argentino.
La firma del contrato está prevista para dentro de un plazo máximo de 30 días y, de acuerdo con lo informado oficialmente, activará una reducción del 13,5% en los costos logísticos.
El Gobierno destacó además que el proceso licitatorio contó con el respaldo de usuarios privados, entre ellos la Cámara de la Industria Aceitera de la República Argentina y Centro Exportador de Cereales, la Unión Industrial Argentina, la Bolsa de Comercio de Rosario, la Cámara de Puertos Privados Comerciales y la Cámara de Actividades Portuarias y Marítimas.
También señaló el acompañamiento de los gobiernos provinciales de Entre Ríos, Santa Fe, Corrientes, Chaco, Formosa y Misiones, que manifestaron su satisfacción por la conclusión del proceso.
De acuerdo con la información oficial, la licitación mantuvo criterios de transparencia pública y fue auditada en sus distintas etapas por la Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo (UNCTAD), organismo de la ONU que supervisó la aplicación de buenas prácticas internacionales en la gestión de infraestructuras soberanas.
La privatización de la Vía Navegable Troncal pone fin a la etapa de gestión estatal directa de la infraestructura y da paso a un esquema de inversión privada, mientras el Estado conservará funciones de control y supervisión.
Las compañías subrayaron que el proyecto permitirá generar empleo, incorporar tecnología de última generación y fortalecer la competitividad logística del país.
Jan De Nul y Servimagnus expresaron su satisfacción tras la confirmación de la noticia, y ratificaron su compromiso con el desarrollo de una de las principales obras de infraestructura del país.
En un comunicado, detallaron que en esta nueva etapa pondrán a disposición su experiencia, capacidad técnica y los recursos necesarios para la ejecución de las obras, el mantenimiento y la operación de la concesión.
Con ese objetivo, Jan De Nul y Servimagnus conformarán Vía Navegable Argentina (VNA), la sociedad que tendrá a su cargo el desarrollo del proyecto y que, de acuerdo con lo informado, generará trabajo directo e indirecto para más de 600 familias.
“Recibimos esta ratificación con satisfacción, pero sobre todo con una profunda responsabilidad. Somos plenamente conscientes de la importancia que tiene la Vía Navegable Troncal para la competitividad de la Argentina y para el desarrollo de sus cadenas productivas”, sostuvo Wim Bosteels, apoderado de Jan De Nul.
El directivo agregó que el compromiso de la empresa será poner al servicio del país “las mejores capacidades técnicas, humanas y tecnológicas” para fortalecer una infraestructura estratégica para las próximas décadas.
Por su parte, el gerente general de Servimagnus, Marcos De Vincenzi, afirmó que la adjudicación es el resultado del compromiso histórico de la compañía con el desarrollo de la infraestructura logística argentina y destacó que la propuesta presentada se sustentó en inversión privada, equipamiento propio, cuidado ambiental, personal calificado y transferencia tecnológica.
“Nuestro propósito es brindar a los usuarios y al Estado las garantías operativas necesarias para contar con una vía navegable moderna, transparente y competitiva a nivel global”, señaló De Vincenzi.
Las empresas remarcaron que durante los últimos 30 años los trabajos de profundización y mantenimiento ejecutados en la Vía Navegable Troncal contribuyeron al crecimiento de la producción nacional, la expansión de la superficie sembrada, el aumento de las exportaciones y la generación de divisas para la Argentina.
En ese marco, Vía Navegable Argentina trabajará para impulsar una vía navegable más moderna, eficiente y sustentable, mediante la incorporación de tecnología de última generación y estándares occidentales de calidad, seguridad y desempeño ambiental, con el objetivo de reducir costos logísticos, fortalecer el comercio exterior y contribuir al crecimiento económico del país.
La adjudicación de la Vía Navegable Troncal (VNT) constituye “un hito histórico para la logística internacional de la Argentina”, afirmó el presidente de la Cámara de la Industria Aceitera de la Argentina (CIARA) y del Centro de Exportadores de Cereales (CEC), Gustavo Idígoras.
En un video difundido por CIARA, el directivo señaló que la medida “implica una transformación sideral de las condiciones de navegación y conexión con el mundo, con nuestras exportaciones agroindustriales”.
El directivo destacó la importancia de que el proceso se ponga en marcha en el corto plazo para avanzar en las mejoras previstas para la vía navegable.
“Esta adjudicación empiece prontamente” permitirá alcanzar “los 40 pies deseados en los próximos años sin ningún tipo de impedimentos”, sostuvo.
Asimismo, indicó que los productores “van a ver cómo sus precios van a ir mejorando” y remarcó que la iniciativa hará posible “cargar y completar nuestros barcos que vengan con mayores dimensiones”.
Para Idígoras, la adjudicación de la VNT tendrá un impacto directo sobre la competitividad del sector exportador y sobre la capacidad logística vinculada al comercio exterior.
“Este es el mecanismo por el cual la agroindustria va a seguir creciendo”, concluyó el presidente de CIARA-CEC.