La comercialización de cero kilómetro alcanzó en abril las 52.901 unidades, de acuerdo al último informe de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA).
sábado 21 de marzo de 2026
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SUSCRIBITE La comercialización de cero kilómetro alcanzó en abril las 52.901 unidades, de acuerdo al último informe de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA).
De esta manera, el número de vehículos patentados durante el cuarto mes del año tuvo una baja del 35,5% respecto a igual mes de 2013, cuando se registraron 82.042 unidades nuevas.
Desde enero a abril hubo un acumulado de 272.095, un descenso del 18,3% en la comparación contra el acumulado del año pasado en el que se habían patentado hasta esta fecha 333.065 vehículos.
En la comparación intermensual, las ventas de abril experimentaron una suba de 2,39% respecto a marzo, mes en el que se habían patentado 51.666 vehículos.
El presidente de ACARA, Abel Bomrad, dijo que "el mercado continúa mostrando una pronunciada baja, lo que ratifica que los concesionarios deben adaptarse rápidamente a esta nueva realidad, muy diferente a la del pasado año récord".
"La caída está en los mismos niveles de marzo con la diferencia que se observa una leve crecimiento, del 2%, en la comparación de meses consecutivos, de marzo a abril", destacó el directivo.
El referente del sector concesionario destacó al respecto: "Como empresarios nacionales vamos a seguir trabajando arduamente junto a los demás eslabones del sector para recuperar y volver a tener un mercado interno fuerte con un horizonte auspicioso".
Las considerables subas de precios en todas las gamas -que llegaron a consecuencia de los nuevos impuestos que el Gobierno aplicó a los coches de alta gama desde enero- significaron un golpe duro para la actividad del sector.
Marcas como Mercedes Benz, Audi, Alfa Romeo, BMW, Land Rover, Volvo, Porsche, Jaguar y Ferrari no superaron las 100 unidades vendidas durante abril, mientras que algunas concesionarias no lograron comercializar ni un coche, según lo expresado por los empresarios del rubro.
Los precios de los autos de lujo se dispararon hasta un 50 por ciento en el primer mes de 2014 por los nuevos tributos y eso condujo a subas del 30 por ciento para los vehículos más económicos.
La incertidumbre económica provocada por la devaluación del 25 por ciento del peso llevada a cabo en enero por el Gobierno hizo que bajara la demanda de rodados.
La cosa podría cambiar una vez que los consumidores ya estén recibiendo los ajustes salariales pactados en las paritarias del 2014, lo que podría empujar hacia arriba el consumo de cero kilómetro.