Las exportaciones argentinas de ese combustible descenderán hasta un 39 por ciento interanual este año, a 700.000 toneladas, luego de que la Unión Europea (UE) comenzó a aplicar a fines del año pasado un elevado arancel al producto del país sudamericano, de acuerdo a lo expresado por la Cámara Argentina de Biocombustibles (Carbio).
Advierten que las ventas de biodiésel al exterior caerían casi un 40% en 2014
El sector del biodiésel, uno de los mayores exportadores mundiales del combustible, entró en una etapa de crisis y bajaría en tasa interanual hasta un 11,5 por ciento a 1,8 millones de toneladas.
La caída de las ventas al exterior y la producción son aún mayores si se las compara con 2012, cuando Argentina embarcó 1,6 millones de los 2,4 millones de toneladas que produjo.
Ese fue el último año antes del bloqueo de la CE -el principal destino de los embarques de Argentina- por acusaciones de dumping.
"Con el mercado de Europa cerrado, quedan sólo las exportaciones de coyuntura, si el gasoil (diésel) se pone caro respecto al biodiésel en el mercado internacional", dijo el director ejecutivo de Carbio, Víctor Castro, a la agencia Reuters.
Y añadió: "El volumen de exportación estaría en el orden de 700.000 a 750.000 toneladas (de biodiésel), con lo que la producción final estaría en el orden de 1,8 a 1,9 millones de toneladas".
A fines de noviembre, la UE aplicó un arancel promedio de un 24,6 por ciento para los próximos cinco años a las importaciones de biodiésel provenientes de Argentina, bajo la acusación de dumping.
El país sudamericano presentó a mediados de diciembre un reclamo formal ante la Organización Mundial del Comercio (OMC) por la decisión de la UE.
"Las plantas en su conjunto operaron a un 47 por ciento de su capacidad en el 2013", señaló Castro, representante de la cámara agrupa a los principales productores de Argentina, entre ellos Cargill, Bunge y Louis Dreyfus.
El Gobierno nacional subió a fines del año pasado el cupo de mezcla de biodiésel en el diésel a un 10 por ciento, desde el 8 por ciento previo, lo que incrementaría el volumen del biocombustible usado en el mercado local a entre 1,1 y 1,2 millones de toneladas, desde los cerca de 900.000 toneladas previos, absorbiendo parte de las exportaciones perdidas.
Sin embargo, el presidente de Carbio, Luis Zubizarreta, aclaró que la proporción que se está usando en la mezcla es inferior al 5 por ciento, debido a que los productores no quieren vender el combustible a un precio oficial que consideran demasiado bajo.
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