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SUSCRIBITE Lo dijo el jefe de Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, Mauricio Macri, quien defendió el ajuste en el costo del servicio de subterráneos, el cual desde hace más de dos años funciona bajo la órbita de la administración porteña. Y aseguró que el servicio "mejoró" pese al contexto macroeconómico que sufre el país.
El aumento "refleja la inflación; la inflación es un saque. La inflación ataca primero a los que menos tienen", dijo el referente del PRO.
En esa línea, argumentó que los insumos del subte "son importados" y hay que afrontar los "aumentos de salario" de los trabajadores, a modo de justificación del ajuste.
Al asegurrar que apunta a "decirle a la gente la verdad", afirmó que "en la línea A hubo una mejora y la gran mejora va a ser desde fin de este año y el 2016 cuando lleguen los coches nuevos, va a mejorar la frecuencia y van a tener aire acondicionado".
En esa línea, Macri declaró: "No es un aumento (de tarifa), es un ajuste por inflación".
Con el nuevo aumento del subte, desde el viernes la tarifa costará $4,50 con tarjeta SUBE o Monedero, y $5 con la Subtepass.
Para el gremio que agrupa a los trabajadores del Subte, el ajuste se debe a que Macri pretende "dejar de subsidiar" ese transporte en el mediano plazo.
"El subte se va a 4,50 pesos. En el breve período que lo administra, Macri subió las tarifas un 309 por ciento. En definitiva, el modernismo que tanto formula Macri es una visión de élite: al subte van cada vez menos los ciudadanos más humildes, los estudiantes, los trabajadores, ya que emigran hacia otros medios de transporte", expresó Juan Carlos Junio, diputado nacional del Frente Nuevo Encuentro por la Capital Federal, al respecto.
Por su parte, el legislador del MST-Nueva Izquierda, Alejandro Bodart, defendió la presentación ante la Justicia en lo Contencioso Administrativo y Tributario de un amparo contra la suba del subte.
Tras realizar la presentación, que recayó en el Juzgado Nº 1 Secretaría 1, a cargo de la jueza Elena Liberatori, el legislador expresó su confianza en "que la justicia atienda las razones que planteo y antes del viernes 14 suspenda este nuevo tarifazo injustificado".
En este sentido, Bodart dijo que "con la barbaridad de subsidios que recibe la concesionaria privada, el subterráneo sería sustentable con un boleto a 1,50 pesos. Este nuevo aumento resulta entonces una doble estafa, a los pasajeros y a los fondos públicos".