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Empresas

Las aerolíneas latinoamericanas transportaron 1,6% menos de carga en abril

31 de mayo de 2023 - 19:13

Las empresas regionales del rubro registraron una disminución del 1,6 por ciento en los volúmenes de carga transportada en abril de 2023 en comparación con igual mes de 2022.

Se trató de un avance en comparación con marzo, cuando la disminución fue del 4,4 por ciento.

Dirección del mercado

La capacidad ofrecida en bodega, en tanto, en abril aumentó 8,1% en comparación con el mismo mes de 2022, según el informe de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA).

A nivel global, los mercados de carga aérea de abril de 2023 muestran una disminución continua, pero más lenta, en comparación con el desempeño de la demanda del año anterior.

La demanda global, medida en toneladas-kilómetro de carga (CTK), cayó 6,6% respecto de abril de 2022 (-7% para operaciones internacionales), y esta caída fue una mejora respecto del desempeño del mes anterior (-7,6%).

La capacidad (medida en toneladas-kilómetros de carga disponible, ACTK) aumentó 13,4% en comparación con abril de 2022, como también aumentó 3,2% en comparación con abril de 2019, lo que marca la primera vez en tres años que la capacidad supera los niveles anteriores a la Covid-19.

La visión de los expertos

El repunte se debe principalmente a la capacidad de carga en bodega de vuelos regulares, a medida que se recupera la demanda en el negocio de pasajeros; en contrapartida, la capacidad de los cargueros disminuyó 2,3%.

"La industria de la carga aérea se está ajustando a las implicaciones de la recuperación de la demanda de pasajeros que trae consigo una expansión de la capacidad de carga. Las operaciones de aviones de pasajeros se detuvieron en marzo y los servicios de carga se redujeron en un 2,3 % en abril”, dijo Willie Walsh, director general de IATA.

Agregó que “el entorno de la demanda es un reto para leer" y que "reducir la inflación es definitivamente positivo", aunque "el grado y la velocidad a la que podría conducir a políticas monetarias más flexibles que podrían estimular la demanda no está claro".

"La capacidad de recuperación que logró que la industria de carga aérea superara la crisis de Covid-19 también es fundamental en el período posterior”, completó en su análisis.

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