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SUSCRIBITE El presidente de la Cámara de la Industria Aceitera y del Centro de Exportadores de Cereales (Ciara-CEC), Gustavo Idígoras, esgrimió que la medida de fuerza de transportistas autoconvocados al puerto de Bahía Blanca es "ilegal".
En ese sentido, el directivo enfatizó que "el daño económico para el país es enorme".
Ante la bajante extraordinaria del río Paraná, que obliga a los buques a completar su carga en los puertos del sur bonaerense, la entidad exportadora pidió la intervención del Gobierno provincial para la resolución del conflicto.
"El bloqueo declarado por las empresas transportistas en Bahía Blanca resulta extorsivo tanto para la colocación de la producción como para el Gobierno, necesitado del ingreso de divisas", reflejó Ciara-CEC en un comunicado.
Los manifestantes reclaman una tarifa fija y la suspensión de la ley de peso y potencia, que establece un plazo para sacar de circulación los camiones de baja potencia, que hoy trasladan hasta 45 toneladas.
"Es absolutamente ilegal", aseguró Gustavo Idígoras, quien subrayó que "el Gobierno provincial debe actuar rápido para garantizar la libre circulación".
"Somos víctimas de un conflicto ajeno donde un grupo de camioneros no agremiados impiden que los demás camioneros puedan ingresar a los puertos con granos", exclamó.
“El bloqueo, que comenzó el 30 de julio por 48 horas, se extendió en forma ilimitada y ya lleva cinco días. El daño económico para el país es enorme", graficó Idígoras.
Según el dirigente empresario, a la fecha 11.000 camiones no ingresaron a puerto y existen 40 buques esperando para cargar 1.200.000 de toneladas de maíz, trigo y harina de soja, entre otros productos.
En la misma línea, expresó: "Además de perder previsibilidad como exportador, el Estado argentino pierde 400 millones de dólares en divisas por esta situación".
"Realizadas las denuncias correspondientes, no se obtuvo ninguna respuesta alguna y ningún funcionario se ha sentado aún con los manifestantes. Es crítico que los Gobiernos nacional y provincial realicen acciones inmediatas para garantizar la libre circulación en el importante puerto de Bahía Blanca y asegurar la exportación", concluyó Idígoras.