El Estado nacionalizó el ramal ferroviario de cargas de la brasileña ALL

El Gobierno nacional rescindió el contrato de concesión para el servicio del ferrocarril de cargas que explota la empresa brasileña América Latina Logística (ALL), que traspasa los puertos de las ciudades de Rosario y Buenos Aires.

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En conferencia de prensa, el ministro del Interior y Transporte, Florencio Randazzo, señaló que la decisión de la rescisión se tomó por "los graves incumplimientos en el contrato de concesión".

"Con más de ocho mil kilómetros de red ferroviaria, ALL Argentina es el primer operador del país en extensión y el segundo en volumen de carga transportada: más de 5 millones de toneladas anuales", aclaró la empresa en su sitio oficial.

La firma ALL operaba dos de las más importantes redes ferroviarias de carga del país.

La primera se extiende desde las provincias de Mendoza y San Juan (ambas en el oeste), pasando por las de San Luis y Córdoba (centro), luego por la zona de Rosario, donde funciona el primer puerto cerealero del país, para terminar en la capital argentina.

La segunda línea une las provincias de Misiones, Corrientes y Entre Ríos, en el noreste del país, y llega a Paraguay, Uruguay y a la vez empalma con la red ferroviaria de ALL en Brasil.

Ambos ramales serán manejados por la empresa Belgrano Cargas, que fue recientemente estatizada, según el titular de la cartera de Transporte.

Randazzo también anunció la rescisión del contrato del Tren de la Costa, un servicio de pasajeros que recorre la costa del Río de La Plata, entre la capital argentina y su periferia norte.

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