El Gobierno nacional empieza a prestarle más atención a los ferrocarriles

El Ejecutivo decidió crear una Comisión para la coordinación de "políticas integrales" en el sistema ferroviario, que estará conformada por funcionarios de los ministerios de Economía y de Interior y Transporte.

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Así fue dispuesto a través de una resolución publicada en el Boletín Oficial.

Se trata de la Comisión de Coordinación de las Políticas Integrales del Sistema Ferroviario y su Infraestructura Asociada, en la que no está incluido directamente el Ministerio de Planificación Federal y Servicios de Julio De Vido.

La resolución aclaró que la Secretaría de Obras Públicas -que forma parte de la cartera que conduce De Vido- será "invitada" a participar.

Desde ahora, el nuevo cuerpo conformado por Economía e Interior y Transporte tendrá como ejes de trabajo la regulación tarifaria, la administración de compensaciones, la calidad de los servicios y la planificación de las redes de transporte en general y el desarrollo de inversiones tanto públicas como privadas.

Según lo dispuesto oficialmente, en la Comisión participan los ministros de Economía, Hernán Lorenzino y de Interior y Transporte, Florencio Randazzo; también los secretarios de Finanzas, Adrián Cosentino; el viceministro de Economía, Axel Kicillof y el secretario de Transporte, Alejandro Ramos.

La iniciativa estableció que la Comisión tendrá influencia en:

_Las tarifas y los subsidios en los servicios tanto de cargas como de pasajeros metropolitanos e interurbanos.

_Parámetros y metas de inversiones y cantidad y calidad de los servicios.

_Inversión pública en el sistema ferroviario nacional.

_Evaluación de los planes de inversión y las fuentes de financiamiento.

_El seguimiento de gestión de los proyectos de inversión, haciendo evaluaciones.

La medida oficial apreció que el sistema de transporte ferroviario "es un instrumento fundamental para la mejora general de la competitividad de la economía nacional".

Y sostuvo que es necesario "coordinar las pautas y directrices a las cuales deberán ajustarse las acciones públicas destinadas a llevar adelante el proceso de rehabilitación" de los trenes.

Mientras que la "misión principal" de la Comisión será "coordinar las políticas que aseguren la consistencia entre las principales variables de la política de transporte ferroviario y su infraestructura directa y asociada, los lineamientos de inversión y los programas destinados a desarrollar y financiar proyectos de transporte ferroviario que se eleven a su consideración".

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