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SUSCRIBITE El Gobierno anunció un plan de recomendaciones para reducir los gastos en los puertos argentinos, e impulsa bajar las tarifas de practicaje y pilotaje de acceso a puertos, en un intento por mejorar la competitividad de sectores para los cuales el transporte es clave.
El plan que contiene recomendaciones para bajar en un 20% los costos de servicios portuarios, especialmente los fluviales, estaría en vigencia en octubre próximo, antes de ser sometido a audiencias públicas y otros mecanismos para su aprobación.
Las recomendaciones fueron presentadas en una conferencia de prensa encabezada por el ministro de Producción, Francisco Cabrera.
También participaron el secretario de Comercio, Miguel Braun, el presidente de la Comisión Nacional de Defensa de la Competencia Esteban Grego y el subsecretario de Puertos y Vías Navegables, Jorge Metz.
Cabrera dijo que "hay distorsiones fuertes en los costos de los servicios portuarios y vamos hacer una lucha sin cuartel en bajarlos para favorecer el plan productivo nacional y bajar los costos logísticos".
Los servicios portuarios "tienen un costo altísimo para el comercio internacional y están por fuera de la competitividad, con cualquier otro país del mundo", agregó el ministro.
Por su parte el secretario de Comercio, señaló que la medida "no están relacionadas a la dinámica de la inflación" y minimizó su impacto en los precios.
Greco señaló que las recomendaciones "mejorarán las condiciones de competencia en el mercado" y que la baja de los costos logísticos permitirá "abaratar los insumos importados industriales y reducir el gasto público asociado a las importaciones de gas.
Las recomendaciones elaboradas por Defensa de la competencia contendrán "regular las tarifas de practicaje y pilotaje de acuerdo a estándares internacionales y mejorar las condiciones de competencia en los mercados".
Greco señaló que también se regularan servicios portuarios relacionados y destacó que por una resolución de comercio se decidió que las tarifas sean reguladas por las empresas y no por la cámara empresaria.
También se promoverá un mecanismo de actualización de las tarifas y la habilitación de nuevas empresas en el servicio.
Defensa de la competencia señaló que el costo de la hora de servicio portuario en la Argentina es el doble que en Chile o Bélgica y triplican los de Estados Unidos.
Por su parte, Metz estimó que las nuevas medidas recomendadas podrían entrar en vigencia a partir de octubre próximo y estimó que actualmente los costos logísticos portuarios en la Argentina están entre un 30 y 35 por ciento del valor de la carga, mientras que en el mundo no supera el 8 por ciento.
Fuente: NA