En los primeros meses de 2017, la cantidad de vehículos que pasaron por peajes de las principales autopistas de acceso a la Ciudad de Buenos Aires cayó hasta un 3 por ciento, unos 1,8 millones de autos menos.
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Aumentó la utilización del transporte público en CABA
Además, aumentó entre 3% y 6% la cantidad de pasajeros transportados en trenes y subtes de la Capital Federal.
Según el relevamiento del Centro de Estudios de Servicios Públicos y Privados (CESPUP), este cambio en el sistema de transporte se debe a la suba de tarifas en los peajes de las autopistas y la de los costos de mantenimiento de los autos.
En el primer trimestre de 2017, las empresas Grupo Concesionario del Oeste y Autopistas del Sol sufrieron una merma del tránsito de 5,8% por el Acceso Oeste y de 0,5% en la Panamericana, comparado con el mismo período de 2016.
El estudio privado indicó que el retroceso tiene como causa un aumento de hasta el 120% en el costo del peaje por las mencionadas autovías.
Desde la Dirección General de Estadística y Censos porteña informaron que en el primer trimestre del año también se produjo una baja en el tránsito por la autopista Dellepiane, que llega al 2,3%, y por la Perito Moreno, que marcó 0,7%.
La única autovía que incrementó el tráfico fue la Illia, con un crecimiento de 2,1%, por las obras encaradas que permiten recorrer los 3,5 kilómetros de la General Paz al Obelisco en solo ocho minutos, si es que no hay congestión.
Las cifras oficiales registran también un aumento de 3% en la cantidad de usuarios de los ferrocarriles durante el primer cuatrimestre y en los subtes creció 6,2%.