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SUSCRIBITE El presidente de la Confederación Argentina del Transporte Automotor de Carga (CATAC), Ramón Jatip, explicó que a causa que el nivel de la actividad bajó 50 por ciento interanual, los "altos costos nos obligan a subir las tarifas".
"La actividad, en general, está muy retraída, y en el nivel de cargas generales bajó un 50% respecto del año anterior y solamente se salva el transporte de granos", explicó el dirigente.
En una entrevista con NA, el titular de CATAC reflexionó que "el bajo nivel de actividad hace que las empresas presionen con tarifas hacia la baja y por eso se generó el conflicto de General Villegas".
En esa localidad bonaerense los transportistas cortaron ayer la ruta 33, frente a la empresa Moreno, propiedad del grupo multinacional Glencore, en reclamo de un aumento en las tarifas de carga.
Jatip dijo que la empresa prometió pagar una tarifa de 510 pesos por kilómetros y contratar el 70 por ciento de los viajes al puerto de Rosario con fleteros de General Villegas.
"Anoche a ultima hora llegamos a un acuerdo, a pesar de que la empresa no quería sentarse negociar, que no soluciona todo, pero es un alivio porque al menos nos permite seguir trabajando", sentenció el sindicalista.
A su vez, manifestó que "frente a la baja actividad las empresas tienen un poder que intentan ejercer, y buscan dividir a los transportistas, contratando servicios de otras jurisdicciones para obligarnos a bajar las tarifas".
Las tarifas del transporte de carga "tendrían que subir un 10%, porque desde el último acuerdo con el gobierno de junio pasado, los costos han aumentado", graficó el gremialista.
"En el 2015 los costos aumentaron solo un 15% pero este año entre impuestos y aumentos del gasoil el alza ya supera el 40% y no nos queda otra cosa que trasladarlo nuevamente en las tarifas", enfatizó Jatip.
"Nuestros afiliados necesitan necesitan tener una rentabilidad para poder seguir trabajando y hoy por ejemplo en los viajes de larga distancia el 50 por ciento de la tarifa se gasta en combustible", culminó el dirigente.