Las aerolíneas de América Latina registraron un crecimiento interanual de la demanda de carga aérea de 18,5 por ciento en octubre, el mayor avance entre todas las regiones del mundo.
lunes 20 de enero de 2025
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SUSCRIBITEHubo un alza del 8,5% en la capacidad de bodega internacional de los vuelos de pasajeros.
La capacidad de bodega de las empresas aéreas.
Las aerolíneas de América Latina registraron un crecimiento interanual de la demanda de carga aérea de 18,5 por ciento en octubre, el mayor avance entre todas las regiones del mundo.
La capacidad de carga ofrecida en bodega aumentó un 5,8 por ciento interanual, de acuerdo al informe mensual elaborado por la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA).
La demanda total global, medida en toneladas-kilómetro de carga (CTK*), aumentó un 9,8% en comparación con los niveles de octubre de 2023 (10,3% para operaciones internacionales) por decimoquinto mes consecutivo de crecimiento.
A su vez, la capacidad, medida en toneladas-kilómetro de carga disponibles (ACTK), creció un 5,9% en comparación con octubre de 2023 (7,2% para operaciones internacionales).
Esto fue impulsado en gran medida por un alza del 8,5% en la capacidad de bodega internacional de los vuelos de pasajeros.
La capacidad de los aviones exclusivamente cargueros despegó un 5,6%, el séptimo mes consecutivo de crecimiento con volúmenes que se acercan a los niveles máximos de 2021.
“Los mercados de carga aérea continuaron con su sólido desempeño en octubre, con una demanda que aumentó un 9,8% interanual y una capacidad que aumentó un 5,9%. Los rendimientos del transporte aéreo de carga a nivel mundial (incluidos los recargos) siguen aumentando: un 10,6 % más que en 2023 y un 49 % más que en 2019”, dijo Willie Walsh, Director General de la IATA.
“Si bien 2024 se perfila como un año destacado para el transporte aéreo de carga, debemos mirar a 2025 con cierta cautela", indicó el directivo.
"La intención anunciada por la administración entrante de Trump de imponer aranceles significativos a sus principales socios comerciales (Canadá, China y México) tiene el potencial de trastocar las cadenas de suministro globales y socavar la confianza de los consumidores", completó.
Y opinó: "La adaptabilidad demostrada de la industria de carga aérea a situaciones geopolíticas y económicas en rápida evolución probablemente se pondrá a prueba a medida que se desarrolle la agenda de Trump".
Las aerolíneas de Asia-Pacífico registraron un crecimiento interanual de la demanda de carga aérea del 13,4% en octubre. La capacidad aumentó un 9,3% interanual.
Las de América del Norte mostraron un aumento interanual del 9,5% en octubre. La capacidad aumentó un 5,8% interanual.
Las compañías europeas crecieron el 7,6% en octubre. La capacidad aumentó un 3,9% interanual.
Mientras que las de Oriente Medio registraron un crecimiento interanual de la demanda de carga aérea del 4,5% en octubre. La capacidad creció un 0,8% interanual.
Finalmente, las aerolíneas africanas registraron un crecimiento interanual de la demanda de carga aérea del 1,6% en octubre, el más lento entre las regiones. La capacidad aumentó un 7,7% interanual.
Las rutas comerciales experimentaron niveles de tráfico excepcionales por quinto mes consecutivo, con un avance interanual del 10,3% en octubre.
Las aerolíneas se están beneficiando de la creciente demanda de comercio electrónico en los EE.UU. y Europa en medio de los límites de capacidad vigentes en el transporte marítimo.