La petrolera YPF confirmó que comenzará a fabricar en Argentina el denominado Combustible de Aviación Sostenible (SAF), el insumo estrella que revoluciona el transporte aéreo global.
miércoles 07 de octubre de 2026
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SUSCRIBITELa petrolera estatal selló un acuerdo de largo plazo con Total Energies.
La provisión para la industria aerocomercial.
La petrolera YPF confirmó que comenzará a fabricar en Argentina el denominado Combustible de Aviación Sostenible (SAF), el insumo estrella que revoluciona el transporte aéreo global.
Se trata de un punto de inflexión en la industria energética local.
A través de un comunicado, la compañía anunció la firma de un contrato de compraventa a largo plazo con la multinacional francesa Total Energies, la cual adquirirá de forma anticipada la totalidad de la producción orientada a la exportación.
El acuerdo estratégico incluye además un derecho de preferencia en favor de la compañía sobre los volúmenes de producción remanentes.
El desarrollo estará a cargo de Santa Fe Bio, una alianza igualitaria entre YPF y Essential Energy.
La iniciativa requerirá más de 400 millones de dólares para transformar el complejo de San Lorenzo en Santa Fe, inactivo desde 2017, y aprovechar su ubicación sobre la Hidrovía.
Se prevé una producción cercana a 170.000 toneladas anuales de combustible de aviación sostenible (SAF) y aceite vegetal hidrotratado (HVO).
El SAF es el combustible de transporte masivo más caro del mercado.
Su costo base de producción oscila entre US$ 1,80 y US$ 3,50 por litro, frente a los US$ 0,60 y US$ 0,80 del combustible de aviación convencional (Jet A-1), lo que representa entre dos y cinco veces más.
El entendimiento con Total Energies minimiza también el riesgo financiero y facilita el acceso al project finance, además de posicionar al complejo para adherirse al RIGI.
El SAF disminuye hasta un 80 por ciento las emisiones aéreas frente a los combustibles fósiles.
Ante la alta demanda externa por normativas ambientales, el complejo podría exportar por un valor anual estimado entre 300 y 1.000 millones de dólares.
Las obras se dividirán en dos etapas: una planta de pretratamiento con un 30% de avance actual y la biorrefinería final, cuyo inicio operativo se proyecta para fines de 2029.
Argentina no producía combustible sostenible para aviación; ni tenía proyectos confirmados en este sector.
El único plan que existía en el país -además del de YPF- era una iniciativa conjunta entre la alemana GreenSinnergy y la francesa Axens, con respaldo de la provincia de Chubut, que, hasta el momento, no llegó a concretarse.
El acuerdo entre Santa Fe Bio y Total Energies convierte a este emprendimiento en el primero que alcanza una instancia de compromiso comercial firme.
