El ministro de Economía, Luis Caputo, anunció la adjudicación de 3.900 kilómetros de rutas nacionales incluidas en la Etapa III de la Red Federal de Concesiones.
El Poder Ejecutivo anunció la concesión de 3.900 kilómetros de rutas nacionales
Son ocho tramos y la inversión en 100 por ciento privada.
A través de un posteo de su cuenta en la red social X, el funcionario indicó que el programa está financiado íntegramente por el sector privado y está dividido en ocho tramos.
Concesión de 3.900 kilómetros de rutas nacionales
La obra se financiará con inversión 100% privada, sin desembolsos del Estado nacional.
Con esta tercera etapa, el Gobierno completa la concesión de más de 9.000 kilómetros de rutas nacionales, que quedan todas en obra a partir de fines de septiembre.
Se trata de 16 tramos en total, por los que cicrula cerca del 80% del tránsito vehicular del país.
Los tramos adjudicados son:
_Centro: RN 9, 19 y 34 | Santa Fe y Córdoba.
_Mesopotámico: RN 12 y 18 | Entre Ríos.
_Centro Norte: RN 34 | Santa Fe y Santiago del Estero.
_Noroeste: RN 9, 34, 66, 1V66 y A-016 | Salta, Jujuy, Tucumán y Santiago del Estero.
_Litoral: RN 12 y 16 | Corrientes y Chaco.
_Noreste: RN 12 y 105 | Misiones y Corrientes.
_Chaco–Santa Fe: RN 11 | Santa Fe y Chaco.
_Cuyo: RN 7 | Mendoza.
Los objetivos de la iniciativa
La inversión en infraestructura vial fue uno de los reclamos de los gobernadores durante el Council of the Americas.
Cada tramo será operado bajo el esquema de concesión vial, un modelo que transfiere a empresas privadas la construcción, el mantenimiento y la explotación de las rutas.
En una concesión vial, el Estado le transfiere a una empresa privada (o consorcio) la responsabilidad de construir, mantener y explotar un tramo de ruta por un plazo determinado, generalmente durante varios años.
A cambio, la empresa recupera su inversión y obtiene ganancia principalmente a través del cobro de peajes a los usuarios, en lugar de que el Estado pague la obra con fondos públicos (recaudación de impuestos, deuda, etc.).
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