El diputado estadounidense Mario Díaz-Balart instó al presidente de su país a que se encargue de que el tratado de libre comercio que Estados Unidos firmará con las potencias orientales, no afecte un entendimiento similar con la Unión Europea.
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SUSCRIBITEEl diputado estadounidense Mario Díaz-Balart instó al presidente de su país a que se encargue de que el tratado de libre comercio que Estados Unidos firmará con las potencias orientales, no afecte un entendimiento similar con la Unión Europea.
"El presidente insiste en atar el tratado de Europa con el del Pacífico, pero yo espero que se dé cuenta que hay que apoyar el que tiene apoyo bipartidista", comentó el legislador por el estado de Florida ante el II Foro Estados Unidos-Unión Europea que se realiza en Miami desde el jueves.
El congresista cubanoamericano recordó que el acuerdo con la UE tiene el apoyo "muy serio" de ambos partidos -republicano y demócrata-, tanto en la Cámara de Representantes como en el Senado.
Por otro lado, un tratado con los países del Pacífico cuenta con la oposición en el Congreso, al estar incluido Vietnam, puntualizó el diputado del partido republicano en una calara señal para el presidente Barack Obama.
"Debemos hacer tratados de libre comercio en los países en los que hay libertad y se respetan los Derechos Humanos", enfatizó Díaz-Balart.
Asimismo, el vicepresidente del subcomité de Relaciones Transatlánticas, indicó que se deben separar ambos tratados para no estancar el que puede avanzar más rápido. "El efecto de no lograr un acuerdo me parece mucho más grave que los efectos de no lograrlo", dijo el legislador de la oposición, en referencia a que países como Rusia y China "podrían llenar ese vacío".
En otro orden de cosas, Díaz-Balart (foto) opinó que hay un muy buen ambiente en la UE para aprobar un tratado y destacó las concordancias entre ambas regiones, especialmente en temas laborales y de regulaciones.
El acuerdo de libre comercio entre ambos bloques supone eliminar todos los obstáculos al comercio de bienes y de servicios, tanto si se trata de aranceles (la tasa que se paga en la aduana) como impedimentos normativos.