Clarifican que el problema de la industria automotriz está en la caída de la demanda

El CEO de Fiat Argentina, Cristiano Rattazzi, estimó que las automotrices están "muy preocupadas" por la baja en la demanda de autos brasileños, pero aclaró que si bien se están registrando suspensiones en las fábricas nacionales, la situación todavía "no es grave".

Lee además

EMAE

La actividad económica descendió 0,3% intermensual en noviembre

El dólar blue cerró en los 1.500 pesos para la venta.

Mercado cambiario

El dólar minorista bajó a los 1.452,35 pesos

"Cada terminal va reestructurando. Por ahora no me parece que haya una situación grave, suspensiones ha habido siempre en la industria", dijo el empresario, quien participó del almuerzo que tuvo el lunes la cúpula de la UIA con el ministro de Economía, Axel Kicillof.

En ese sentido, agregó: "La vamos a bancar, aunque todo esto depende mucho de lo que sucede con el mercado brasileño".

La demanda de brasil pasó de registrar una merma del 3 por ciento de principios de año al 15 por ciento en abril.

A eso se le suma que las ventas de autos cero kilómetro en el mercado local continúa con un descenso del 35 por ciento, lo que afecta negativamente a la producción.

En ese contexto, Rattazzi (fotos) volvió a criticar los impuestos que debe pagar el sector, porque las cargas tributarias impuestas por el Gobierno sobre los autos de lujo llegaron en un momento complicado para el sector y agravaron los factores externos que afectan la industria.

A la situación de la caída de la demanda externa se sumó "el impuesto a los autos de lujo, que para mi fue excesivo y justo en el peor momento, porque cuando todo empezaba a andar mal apareció un sobreimpuesto", opinó el mandamás de Fiat Argentina en declaraciones a radio Mitre.

A pesar del mal pasar del sector, el hombre de negocios reveló cierto optimismo: "La vamos a bancar, la parte de producción depende mucho de lo que pasa en Brasil y en eso tiene razón el Gobierno. Lo que hay que buscar es diversificar las exportaciones", dijo.

Y graficó que la Argentina debe salir a buscar ampliar la demanda de países como México o los integrantes de la Unión Europea, donde cada año se venden millones de coches cero kilómetro, para no depender tanto de Brasil.

No obstante, "para llegar (a esa diversificación) también tenemos que migrar muy a fondo en tema de competitividad en la economía argentina y brasilera, porque al final estamos muy integrados", expresó el empresario italiano.

Ratazzi confirmó que este martes viajará a Brasilia para participar de las negociaciones que desarrollarán con funcionarios brasileñas los ministros de Economía, Axel Kicillof, y y de Industria, Débora Giorgi.

La demanda brasileña no aceptó aún a Fiat dado que ese país a incrementado incluso la demanda de modelos de la marca, pero el último descenso de la demanda general "sí me está preocupando porque se pedirán menos autos y nos puede afectar", concluyó el referente de UIA.

Temas

Temas del Día

Alcanzaste el límite de 40 notas leídas

Clarifican que el problema de la industria automotriz está en la caída de la demanda

La actividad económica descendió 0,3% intermensual en noviembre

El dólar minorista bajó a los 1.452,35 pesos

Dejá tu comentario

Te Puede Interesar

¿Cómo implementar la figura de Colaboradores Independientes en tu Emprendimiento?

Cómo funciona Fanbag, la PyME dedicada a regalar experiencias

¿Cuáles son las franquicias que más crecieron este año?