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SUSCRIBITE La multinacional automovilística expresó -tal como lo hicieron otras empresas de su talla esta semana- se mantiene a la expectativa por la inestabilidad económica que muestran ambso países en 2014, algo que a la larga o a la corta puede afectar sus ganancias.
La alta inflación de ambas naciones sudamericanas -entre otros factores- forzó a la firma reconocida por sus vehículos a repensar sus pronósticos anuales para Sudamérica.
Los precios al consumidor treparon más del 50 por ciento el año pasado en Venezuela y las consultoras privadas midieron una inflación de 25 por ciento en Argentina en el 2013. En 2014, llegó la devaluación y sus consecuentes efectos en la estabilidad económica tanto de Argentina como Brasil.
El primer pronóstico financiero para este año presentado por Ford hace seis semanas proyectaba para la región una repetición del desempeño del 2013, donde perdió 34 millones de dólares por hacer frente a la cantidad de impuestos locales, en comparación con una ganancia de 213 millones en el 2012.
Las pérdidas de Ford en Sudamérica durante el cuarto trimestre aumentaron a 126 millones de dólares.
"Desde diciembre estamos más preocupados", afirmó a los medios el presidente financiero de Ford, Bob Shanks (foto), luego de que la automotriz reportara una ganancia anual general antes de impuestos de 8.570 millones de dólares.
El alto ejecutivo agregó que la empresa está posicionada para responder en "tiempo real" al escenario económico cambiante tanto en Venezuela como en Argentina.
"Creo que es un área que seguiremos observando muy de cerca", sostuvo al respecto.
Por su lado, el presidente financiero de General Motors Co, Chuck Stevens, había afirmado que las operaciones de la empresa en Sudamérica registraron un segundo año rentable consecutivo en el 2013, pero que la persistente volatilidad en Argentina y Venezuela implican un riesgo financiero. Se esperan más detalles junto al anuncio de resultados de GM la semana próxima.
Además de la industria automotriz, compañías estadounidenses de productos de consumo masivo, entre ellas Colgate-Palmolive y Clorox, también podrían verse afectadas por el deterioro económico de Argentina y Venezuela.
Las brechas en el mercado cambiario oficial y el informal impulsaron ganancias a corto plazo para Ford y otros fabricantes de automóviles en el mercado argentino el año pasado, pero Shanks expresó que la compañía espera que el Gobierno introduzca cambios a largo plazo que, aunque puedan afectar las ventas de vehículos nuevos, tendrán más sentido para los consumidores y para las empresas.