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SUSCRIBITE Los miembros de la Unión Europea acordaron el martes imponer aranceles en represalia a las importaciones de ese bien proveniente de Argentina e Indonesia, ya que ambos países estarían vendiendo el combustible al bloque a precios injustamente bajos.
La mayoría de los miembros de la UE respaldaron la posición de la Comisión Europea de que las dos naciones incurrieron en dumping, o ventas por debajo de los costos o de un precio justo de mercado.
La Comisión Europea propuso aranceles de 217 euros y 246 euros (300 y 340 dólares) por tonelada de biodiésel importado desde Argentina, y entre 122 y 179 euros por tonelada importada desde Indonesia. Las importaciones ya están sujetas a aranceles provisionales, impuestos en mayo.
Las tasas definitivas empezarían a aplicarse hacia fines de noviembre, luego de oficializarse las próximas medidas de procedimiento.
Argentina es el mayor exportador mundial de biodiésel, y los dos países representan un 90 por ciento de las importaciones de biodiésel de la Unión Europea. Su participación en el mercado de la UE creció a un 22 por ciento en el 2011 desde un 9 por ciento en el 2009.
En Europa, el biodiésel es principalmente un derivado del aceite de colza, mientras que en Asia es elaborado mayormente con aceite de palma y en Susamérica con aceite de soja.
Las empresas que se verán afectadas en Argentina incluyen a Bunge y Louis Dreyfus Commodities, que deberán hacerse cargo de tasas de 217 y 239 euros por tonelada, respectivamente.
En este escenario, Argentina denunciaría a la Unión Europea ante la Organización Mundial del Comercio (OMC) por estas nuevas tasas.
Argentina ya mantiene un caso de arbitraje en la OMC contra las reglas europeas para las importaciones de biodiésel y la UE fue a la organización con sede en Ginebra en diciembre para reclamar que las barreras argentinas a las importaciones eran ilegales.