Los productores del sector afirmaron en las últimas horas que a raíz de la medida de fuerza transportistas de podría producirse un faltante de aceite en los próximos días.
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Por el paro de transportistas podría haber desabastecimiento de aceite
La interrupción del ingreso de camiones a los puertos provocó la disminución del volumen de materia prima disponible para trabajar.
La medida iniciada el lunes también generó problemas económicos, ya que en los tres días de conflicto se perdieron de movilizar 25.000 millones de pesos y se paralizaron exportaciones por 300 millones de dólares, indicaron.
El eje de la discusión
El punto central del paro que encabeza la Federación de Trabajadores de Industria de la Alimentación (FTIA) es la inmovilización de los camiones.
Los productores de aceite explicaron que, a menos que esto se solucione "a la mayor brevedad posible", en los próximos días ya se podrían comenzar a observar los primeros síntomas de faltante de este producto en las góndolas de los comercios.
Muchas de las refinerías trabajan dentro de los mismos puertos a los que hoy no llegan los camiones, por los que no pasará demasiado tiempo para que se queden sin materia prima para trabajar con normalidad.
"Entendíamos que esto ya debería estar solucionado pero se está estirando demasiado; teníamos la expectativa de que se llegaría a un acuerdo pero evidentemente no se está cerca", esgrimió un representante de la industria aceitera.
Por día, estas refinerías procesan cerca de dos millones de litros.
Más problemas para Casa Rosada
Los puertos advirtieron al Gobierno que tienen granos y productos de la molienda para trabajar aproximadamente hasta el fin de semana.
Luego, y justamente ante la falta de productos con los que desarrollar su actividad, quedarán paralizados.
Desde el lunes pasado dejaron de ingresar 450.000 toneladas de granos que estaban previstos para los últimos días.
A esto se le deben sumar 50 buques que están a la espera de recibir su carga, a lo que se podrían sumar unos 20 durante el fin de semana próximo, siempre y cuando no se logre poner fin al conflicto de los transportistas.
Se calcula que el total de embarques afectados por el paro suma unos 1.000 millones de dólares, un monto que en principio no se pierde ya que se trata de operaciones que se podrían realizar una vez que finalice el paro.
No obstante, el costo logístico de no cargar barcos supera los 50.000 diarios dela moneda estadounidense por cada barco.
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