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Transporte

Se duplicaron las toneladas transportadas vía San Martín Cargas

13 de noviembre de 2019 - 18:19

El tren San Martín Cargas duplicó en lo que va del 2019 la cantidad de toneladas transportadas en relación al volumen del 2015, en tanto que en octubre se marcó el máximo de volumen de carga transportada desde 2011, informó el Ministerio de Transporte de la Nación.

El trabajo prevé para el 2022 incrementar las cargas en un 50% y alcanzar los 4,5 millones de toneladas.

El acumulado de toneladas transportadas por el San Martín Cargas en 2019 se incrementó en un 102% en comparación con el mismo período de 2015, mientras que las 358.138 toneladas transportadas en el mes de octubre de este año marcaron el récord de carga desde 2011.

"Reactivar el tren de cargas es uno de los ejes fundamentales de la gestión del presidente Mauricio Macri, ya que genera empleo y crecimiento", sostuvo el titular de la cartera de Transporte, Guillermo Dietrich.

Con mejoras y obras de infraestructura en curso, la proyección de carga para el 2022 es de 4,5 millones de toneladas, lo que representaría un incremento del 50% en relación a los que se transporta en la actualidad.

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En cuanto a la composición de lo transportado en 2019, la carga de áridos, como la carga de soja, maíz, trigo y girasol, subieron 77% y 92% respectivamente, en relación al 2015.

En agosto de 2019 se transportaron un récord, después de 28 años, 24.344 toneladas de carbón de coque para la empresa estatal YPF, mientras que otro récord lo marcó el fundente, que pasó de una carga mensual de 25.000 toneladas en 2015 a 45.000 toneladas en el 2018.

Por otro lado, en agosto de este año se inició una nueva operación mixta con el operador privado Nuevo Central Argentino (NCA) para atender las grandes demandas de cosecha en la provincia de Tucumán.

Este acuerdo contempla cargar, hasta el mes de diciembre, 400.000 toneladas de granos desde las plantas en Beltrán y Cevil Pozo (Provincia de Tucumán) hacia la ciudad de Rosario.

En el marco del proceso de recuperación de los trenes de carga, se mejoraron 700 kilómetros de vías en la Línea San Martín, se incorporaron 67 locomotoras y 1.930 vagones, se implementó un nuevo Centro de Control de tráfico, que permite la geolocalización de todas las unidades y se instaló un sistema moderno y centralizado de frenado automático.

Fuente: Telam

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