El ajuste parte de un convenio para reducir tarifas firmado entre la Cámara de Puertos Privados Comerciales con el sindicato y las empresas del sector.
martes 21 de abril de 2026
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SUSCRIBITE El ajuste parte de un convenio para reducir tarifas firmado entre la Cámara de Puertos Privados Comerciales con el sindicato y las empresas del sector.
Según el organismo, el convenio significará una baja del 30% en los costos de la recepción de granos y una reducción de más del 40% en el valor de embarque de granos para exportación.
La reducción tendrá “un significativo impacto en la competitividad del país y en el bolsillo de los productores argentinos, lo que se consiguió a través del trabajo conjunto y colaborativo con el Ministerio de Transporte”, advirtió Luis Zubizarreta, presidente de la cámara, en un comunicado.
En los últimos meses empresas agroexportadoras pudieron recortar costos operativos también en la zona agroportuaria de Rosario.
Bahía Blanca y Quequén son los dos mayores puertos agrícolas del país después del complejo situado en la ciudad santafesina.
El 80% de los granos y productos agroindustriales del país son embarcados en la zona de Rosario, pero muchos buques completan su carga en las terminales del sur de Buenos Aires debido a que las aguas allí son más profundas.
Argentina es el mayor exportador mundial de aceite y harina de soja, el tercero de maíz y un proveedor clave de trigo, productos para cuya salida al exterior los barcos son decisivos.
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