En vistas de esta iniciativa oficial, la ministra de Industria, Débora Giorgi, se reunió con una centena de representantes de la cadena productiva automotriz-autopartista, para extender el alcance del proceso de integración de partes nacionales en los vehículos.
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Avanza el plan de sustitución de importaciones de autopartistas y automotrices
Al menos cuatro horas de la audiencia se utilizaron para analizar los avances presentados en la sustitución de importaciones en amortiguadores, antenas, baterías, bocinas, bulones de ruedas, cables de comando, cajas de dirección, campanas y discos de freno, carcasas de transmisión, embragues, engranajes de cajas de velocidad, mazos de cables, módulos electrónicos, parlantes, limpiaparabrisas, espumas insonorizantes, pastillas de frenos, relés y tornillos y tuercas.
En el encuentro, participaron la jefa de Gabinete de la cartera, Andrea Bovris, el titular de la Federación de Gremios Industriales y secretario General de Smata, Ricardo Pignanelli y representantes del Instituto Nacional de Tecnología Industrial (INTI).
Además, asistieron representantes de Mercedes Benz, Renault, Toyota, Ford, Volkswagen, PSA Peugeot Citroën, General Motors y Fiat; la Asociación de Fábricas Argentinas de Componentes (AFAC), la Asociación de Industriales Metalúrgicos de la Argentina (Adimra), la Cámara del Forjado (Cafor), la Cámara Argentina de Fabricantes de Herramientas de Instrumentos de Medición (Cafhim), Cámara Argentina de Matrices y Moldes (Adimra) y las principales autopartistas.