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EL SEGURO EN EL TRANSPORTE INTERNACIONAL

Cuando el transporte es internacional el valor asegurado debe incluir: el valor de la mercadería que indica la factura, los costos de transporte, los derechos de aduana, el importe de la prima y un porcentaje adicional en concepto de beneficio, que suele ser del 10%.

La fórmula para calcular el Valor Asegurado es: VA = 110% x V (Valor CIF/CIP).

Las coberturas se realizan según las cláusulas del Instituto de Aseguradores de Londres, denominadas ICC (Institute Cargo Clauses), que se clasifican de mayor a menor cobertura en “A”, “B” o “C”.

Existen diferentes tipos de póliza según las necesidades de cada cliente, las más habituales son:

• Única: cubre un determinado envío o transporte de mercaderías, pudiendo hacerse extensivo a buques, vagones y aeronaves. Una vez que las mercaderías aseguradas han llegado al lugar de destino, finaliza la garantía del seguro.
• Póliza abierta: cubren una cantidad fija correspondiente al valor de determinadas mercaderías a transportar en más de un viaje.
• Póliza de abono: esta se da cuando el asegurado conoce el valor estimado de las primas a liquidar. Estas pólizas generalmente son más económicas.
• Pólizas término: cubren hasta un límite máximo de valor, mediante una prima fija convenida durante el período de tiempo convenido y con independencia del número de viajes.

En caso de siniestro, el asegurado está obligado a reclamar por escrito al transportista, aportando documentos respaldatorios para valorar la indemnización.

Si se utiliza una carta de crédito se debe solicitar a la compañía aseguradora que copie literalmente en la póliza los riesgos que estipula el crédito, para evitar problemas con los bancos.

La contratación del seguro de transportes esta implícita en el caso de los Incoterms CIF y CIP, donde el exportador contrata y asume el costo del seguro, aunque el beneficiario del seguro es el importador. Generalmente para los Incoterms EXW, FCA, FAS, FOB, CFR y CPT el importador es el contratante, mientras que para DES, DEQ, DAF, DDU y DDP el que lo hace es el exportador.

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