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SUSCRIBITE El Gobierno porteño finalmente postergó para más adelante el ajuste en el precio del servicio e informó que la convocatoria a una audiencia pública que había anunciado Sbase para abordar el tema se suspendió a la espera de "nuevos datos técnicos".
Hace apenas dos meses, el GCBA había habilitado un aumento del pasaje de 4,50 a 7,50 pesos
Según una nueva resolución publicada en el Boletín Oficial el viernes 30, la empresa Subterráneos de Buenos Aires (SBASE) dejó sin efecto la convocatoria a audiencia "atento a nuevos datos técnicos adicionales que deben ser tenidos en cuenta por el Directorio".
La compañía encargada del servicio proponía una suba de tarifas para "actualizar" los ingresos y que no se vea afectada "la calidad y eficiencia del servicio".
De acuerdo con la resolución, el pedido estaba fundamentado en los aumentos salariales del personal del subte, uno de los factores que más inciden la estructura de costos.
Para avanzar con el nuevo aumento esperarán un informe que está haciendo la Facultad de Ingeniería de la UBA sobre los costos operativos del servicio.
Justamente, la audiencia pública es el último paso previo a un aumento y como no es vinculante, siempre termina aprobándose lo que indica SBASE.
En este sentido, la empresa había decidido subir de $13,37 a $15,80 la tarifa técnica, cifra que surge de dividir el total de gastos operativos ($4.726,6 millones anuales) por la cantidad de pasajeros del año (298,6 millones).
A ese precio luego se le descuenta lo que se cubre con subsidios, y así se logra el precio del boleto: en ese caso, se iba de 7,50 a 10 pesos, para quienes hicieran hasta 20 viajes mensuales.
Esta suba también cambiaba toda la escala de tarifas, que tienen descuentos a medida que más viajes se realizan: entre 21 y 30, el boleto iba a costar $8; entre 31 y 40 se iba a $7 y de 41 en adelante a $6.
En tanto, el boleto del Premetro iba a aumentar de 2,50 a 3,30 pesos; el abono social de 10 viajes costaría 40 pesos; y el Boleto Estudiantil continuaría como hasta ahora.