Volkswagen tuvo su primera pérdida trimestral en 15 años

La multinacional alemana reconoció las cifras negativas que se registraron entre julio y septiembre, provocadas por el escándalo de los motores trucados para no detectar emisiones de gas.

"Vamos a hacer todo lo posible para recuperar la confianza perdida", dijo el nuevo presidente del grupo, Matthias Müller.

En septiembre, Volkswagen reconoció haber instalado en los motores de 11 millones de vehículos diésel un programa informático para sesgar los resultados de los tests de contaminación.

Desde julio hasta septiembre, la firma perdió 1.673 millones de euros, frente a los beneficios de 2.971 millones de euros del mismo periodo de 2014. Si no se incluyen los accionistas minoritarios, las pérdidas netas fueron de 1.730 millones de euros.

En este contexto inédito para la compañía, la gerencia debió reservar unos 6.700 millones de euros para hacer frente a las costas legales para atender el escándalo.

Los resultados son, sin embargo, mejor de lo que preveían los analistas de Factset. Las pérdidas de explotación fueron de 3.480 millones, similares a las previsiones.

Ahora, la firma con sede en Wolfsburgo debió revisar a la baja sus previsiones para 2015 y anunció que su beneficio neto será "claramente inferior" al de 2014.

El escándalo de los motores trucados ha afectado la rentabilidad de Volkswagen, que confía, sin embargo, en mantener estables sus ventas en 2015 con relación al año anterior. En el tercer trimestre, la facturación aumentó un 5,3%, hasta 51.490 millones de euros, menos de los esperado por los analistas.

Los resultados fueron bien recibidos en la Bolsa de Fráncfort, donde las acciones ganaban más de un 3% a media mañana, tras haber caído un 4% poco después de la apertura.

Hasta ahora la compañía ya ha tenido que inspeccionar 8,5 millones de coches en Europa y otros 480.000 en Estados Unidos, lo que supone un altísimo costo económico para la compañía.