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Renuncia

Finalmente, renunció el presidente de Volkswagen

23 de septiembre de 2015 - 13:35

Se trata de Martin Winterkorn, quien decidió dar un paso al costado debido al escándalo que surgió dentro de la compañía, relacionado la manipulación de las emisiones de gases contaminantes en sus vehículos diesel en Estados Unidos.

El alto ejecutivo presentó su dimisión tras una reunión del consejo de supervisión donde se analizaron los pasos a seguir para lidiar con la crisis que amenaza con generar grandes pérdidas económicas a la firma alemana,

"Volkswagen necesita un nuevo comienzo, también en términos personales. Con mi dimisión dejo el camino libre", dijo Winterkorn, primera víctima a consecuencia de las fallas en once millones de vehículos.

Volkswagen reconoció haber manipulado los datos de emisiones contaminantes de varios de los modelos diesel que comercializa en norteamérica, con lo que podría enfrentarse a una multa de 18.000 millones de dólares.

"Estoy impactado por los acontecimientos de los últimos días, sobre todo, estoy impresionado por que una conducta errónea a esta escala sea posible en el grupo Volkswagen", dijo Winterkorn.

"Admito como presidente la responsabilidad por las irregularidades que se han encontrado en motores diesel y por ello he pedido al comité de supervisión llegar a un acuerdo para acabar mi función como presidente del consorcio", dijo.

"Lo hago en interés de la empresa, incluso si soy consciente de que yo no hice nada mal", señaló Winterkorn en su dimisión.

El consejo de supervisión de VW, un órgano supervisor típico de las empresas alemanas, aseguró que Winterkorn no sabía nada de estas manipulaciones.

Winterkorn hablode iniciar un proceso de clarificación y transparencia en la firma automovilística. "Este es la única forma de ganar confianza. Estoy convencido de que el grupo Volkswagen y su equipo superará esta grave crisis", señaló el hasta ahora presidente del grupo.

La Agencia de Protección Medioambiental de EEUU (EPA) detectó una manipulación en las pruebas de certificación de vehículos diesel de Volkswagen a través de un software, que disfrazaba que emitían gases contaminantes hasta 40 veces superiores a lo permitido.

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