El jueves no funcionarán los trenes por una huelga de trabajadores

Los ferrocarriles no prestarán servicios el próximo jueves en ningún punto del país debido a un paro anunciado por los maquinistas afiliados al sindicato La Fraternidad, quienes reclaman una reapertura de las negociaciones paritarias del sector.

Lee además

Los comentarios del líder del equipo económico.

IAEF

Caputo celebró el "orden macroeconómico" que tiene Argentina

La infraesctructura necesaria para impulsar la iniciativa.

RIGI

Compañía Mega S.A. presentó una inversión de US$ 360 millones orientada al desarrollo del petróleo y gas natural

Este es el único gremio ferroviario que todavía no acordó salarios tras 16 meses de disputa y sus trabajadores pretenden un 32 por ciento de aumento sólo por un año.

El paro dejará sin servicio a más de un millón de pasajeros en la zona metropolitana de Buenos Aires y a otros cientos de miles de personas que usan los trenes interurbanos en las provincias.

Omar Maturano, jefe del gremio La Fraternidad, anunció la medida desde Córdoba, donde participó de una sesión plenaria con representantes de 150 seccionales y delegaciones de todo el país, se informó.

Los cuerpos orgánicos de la Fraternidad decidieron poner en marcha un "plan de lucha" que comenzará el jueves 20 de agosto con un paro nacional de 24 horas en todas las empresas ferroviarias de la Argentina, manifestó el sindicalista.

"Fuimos respetuosos del diálogo y del consenso pero al no arribar a un acuerdo estamos habilitados por derecho a realizar un paro en resguardo de nuestras demandas laborales como salariales", sostuvo Horacio Caminos, secretario de Prensa del sindicato.

Además, el sindicato aclaró que el paro se implementará en forma independiente de las acciones que realiza la organización "en el marco de su participación en la Confederación Argentina de Trabajadores del Transporte (CATT) en contra del Impuesto al Trabajo, los condicionamientos a las Paritarias y por la elevación de Haberes de los Jubilados al Salario Mínimo Vital y Móvil".

"No queda otra alternativa que, lamentablemente, la medida de fuerza", dijo el vocero tras precisar que el último acuerdo salarial venció en febrero pasado y desde entonces los maquinistas sólo reciben un pago a cuenta de futuros aumentos.

Caminos pidió "un poco de humildad y sensatez a aquellos que negocian por parte del Estado Nacional y de las empresas ferroviarias", por lo que dijo que la solución del conflicto está en manos del Gobierno.

En declaraciones radiales, el gremialista dijo que el paro será en todas las empresas del país con un impacto "total" y afectará a todos los pasajeros, por lo que se avisó con una semana antes para que "los medios no digan después que es culpa de los trabajadores".

"La paritaria nuestra venció en febrero y pudimos haber hecho medidas de fuerza ya en marzo, pero mostramos voluntad de negociación y aceptamos un anticipo a cuenta. Ahora, queremos resolver esta cuestión", expresó.

Y añadió que la administración kirchnerista tiene que entender que si se le agrega funciones y exigencias a los trabajadores ferroviarios, eso tiene que ir de la mano de una mejora en la cuestión económica.

"Lo que está pidiendo la Fraternidad es muy poquito, no es algo excesivo: hablamos de una recomposición en algunos puntos que no quieren reconocer porque (los funcionarios) tienen intereses con otras organizaciones sindicales", se quejó Caminos.

Temas

Temas del Día

Alcanzaste el límite de 40 notas leídas

El jueves no funcionarán los trenes por una huelga de trabajadores

Caputo celebró el "orden macroeconómico" que tiene Argentina

Compañía Mega S.A. presentó una inversión de US$ 360 millones orientada al desarrollo del petróleo y gas natural

Dejá tu comentario

Te Puede Interesar

¿Cómo implementar la figura de Colaboradores Independientes en tu Emprendimiento?

Cómo funciona Fanbag, la PyME dedicada a regalar experiencias

¿Cuáles son las franquicias que más crecieron este año?