Las transferencias de autos usados llegaron a 170.678 unidades durante septiembre, una caída interanual del 0,6 por ciento pero un repunte de 9,3 por ciento respecto al mes de agosto.
viernes 02 de octubre de 2026
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SUSCRIBITELas pickups tienen tres de los primeros cuatro puestos del ranking.
Las estadísticas del mercado.
Las transferencias de autos usados llegaron a 170.678 unidades durante septiembre, una caída interanual del 0,6 por ciento pero un repunte de 9,3 por ciento respecto al mes de agosto.
Así lo mostró el más reciente informe de la Cámara del Comercio Automotor (CCA).
Septiembre se convirtió en el segundo mejor noveno mes del año en materia de venta de vehículos usados desde que se tiene registro, hace 31 años.
En los primeros nueve meses del año se vendieron 1.374.454 vehículos.
Durante septiembre se vendieron 170.768 vehículos usados, una leve baja del 0,35% con respecto a igual mes del año pasado, cuando se comercializaron 171.364 unidades, pero con respecto a agosto (155.246 unidades), el mercado creció un firme 10%.
En los 9 primeros meses del año se vendieron 1.374.454 unidades, una baja del 4,33% comparado con igual período de 2025 (1.436.656 unidades).
"Septiembre se convirtió en el segundo mejor septiembre desde que se tiene registro desde hace 31 años (1995). El mercado de autos usados tuvo un crecimiento del 10% con respecto a agosto y un volumen prácticamente igual a septiembre de 2025", explicó el secretario de esa entidad, Alejandro Lamas.
"Este crecimiento se explica en parte por un aumento en el otorgamiento de préstamos para la adquisición de autos, una baja en las tasas para financiar los mismos y un acomodamiento en los precios hacia abajo de los vehículos", remarcó.
El directivo dijo que un punto importante al cual prestarle atención es "el inconveniente que está encontrando la gente al momento de decidir la venta de su vehículo y la forma de informarse de las multas de tránsito que el mismo posee".
"Llamamos la atención sobre esto último por lo inexacto del sistema mediante el cual se informan dichas infracciones y su forma de cargar las mismas en el sistema elegido, provocando injusticias entre vendedores y compradores, ya que el mismo no otorga ningún tipo de seguridad jurídica al momento de informar dichas faltas", dijo el referente sectorial.
"Lo venimos diciendo desde hace mucho tiempo, que las faltas de tránsito deben ser cargadas en el DNI de los titulares y no sobre los vehículos, evitando de esta manera múltiples inconvenientes a la hora de tener que realizar dichas transferencias de dominio con sus respectivas bajas y altas por cambios de radicación, provocando engorrosos reclamos entre particulares que podrían ser evitados sin ningún tipo de inconvenientes", concluyó.
En septiembre, los automóviles particulares sumaron 125.896 operaciones, con una mejora de 8,5% respecto de agosto, pero una merma de 0,8% en la comparación interanual.
Los vehículos comerciales livianos, que incluyen pickups y utilitarios, alcanzaron 37.338 unidades, y crecieron un 11,4% en un mes, aunque retrocedieron el 0,4% frente a septiembre del año pasado.
Los vehículos pesados mostraron un comportamiento diferente. Las transferencias aumentaron 3,5% interanual hasta las 4.980 unidades, mientras que otros pesados descendieron 1%, con 2.159 operaciones.
En conjunto, esos segmentos representaron 7.139 transferencias durante el mes.
Volkswagen fue la marca con más transferencias en septiembre, con 29.402 unidades y una participación de 18% sobre el total del mercado, seguida por Ford con 22.823 operaciones, y por Renault con 19.827.
El ranking de modelos volvió a estar encabezado por el Volkswagen Gol, que registró 9.291 transferencias, con un crecimiento mensual de 6,9%, y prácticamente la misma cuota de mercado del año anterior, solo un 0,6% por debajo del volumen de septiembre de 2025.
La Toyota Hilux ocupó el segundo puesto general, con 6.443 unidades y una suba de 1,9% interanual. Detrás se ubicaron la Volkswagen Amarok, con 4.771 operaciones; la Ford Ranger, con 4.724; y el Chevrolet Corsa, con 4.671.
Esta medición de ACARA muestra un cambio de órden, ya que tradicionalmente el pequeño auto de General Motors estaba en tercer lugar por delante de las dos pickups medianas.
Entre los automóviles, el Corsa fue el segundo modelo más transferido, seguido por el Peugeot 208, el Renault Clio, el Ford Fiesta y el Ford EcoSport. El 208 se destacó por una mejora interanual de 10,1%, al totalizar 3.898 unidades.
En el segmento de comerciales livianos, Ford lideró por marca, con una cuota de mercado de 19,5%. Toyota quedó muy cerca, con 17,6%, y Volkswagen alcanzó 17,5%. Renault y Fiat completaron los cinco primeros lugares.
La Toyota Hilux conservó una posición dominante entre las pickups con el 26,1% de las transferencias de ese subsegmento.
La Volkswagen Amarok representó 19,3% y la Ford Ranger, 19,1%. Entre los utilitarios y comerciales, la Renault Kangoo lideró con una participación de 17%, por delante de la Volkswagen Saveiro, con 12,5%, y la Peugeot Partner, con 10,2%.
Uno de los puntos débiles del mercado de usado sigue siendo la poca oferta de una financiación prendaria accesible por el nivel alto de tasas de interés.
Las transferencias de vehículos livianos alcanzaron las 11.226 operaciones en septiembre, que si bien es una suba del 12,3% en relación con agosto, sigue estando por debajo del año anterior en un 1,7 por ciento.
Los bancos concentraron 3.816 financiamientos y mantuvieron el primer lugar por tipo de acreedor. Las financieras registraron 2.580 operaciones, mientras que las financieras de marca sumaron 1.917.
En el acumulado de los nueve meses, la financiación prendaria reunió 84.167 unidades, 25% menos que las 112.217 del período enero-septiembre de 2025.
